Зафіксовано, що в 1896 році індійці першими використали алюміній для виготовлення картера автомобіля. На початку 20 ст., алюміній знайшов певне застосування у виробництві автомобілів класу люкс і гоночних автомобілів. Почали з'являтися автомобілі з алюмінієвим кузовом, як-от автомобіль Model T Генрі Форда та ferrari 360 гоночні автомобілі на європейській трасі в 1920-х і 1930-х роках.
Алюміній має характеристики низької щільності, хороша стійкість до корозії, і хороша пластичність алюмінієвого сплаву, лиття, кування, застосовний процес штампування, найбільш придатний для виробництва автозапчастин процес лиття під тиском. Від вартості виробництва, якість деталей і використання матеріалів з кількох аспектів, таких як порівняння, алюмінієвий сплав став незамінним важливим матеріалом для виробництва автомобілів, алюмінієвий сплав як типовий легкий метал широко використовується в іномарок, іноземні автомобільні деталі з алюмінієвого сплаву в основному включають поршень, головка блоку циліндрів, раковина зчеплення, масляний піддон, бампер, теплообмінник, стенти, колеса, автомобільні таблички та декоративні деталі, тощо).Наразі, Сполучені Штати, Японія та Німеччина є країнами, де найбільше алюмінієвих сплавів використовується в автомобілях, таких як Volkswagen AudiA8 і A2 в Німеччині та NXS в Японії. Кількість алюмінієвого сплаву, який використовується в автомобільних кузовах, досягає 80%. Окрім алюмінієвого сплаву, який використовує Шанхай Сантана, фав ауді і джетта (всі з яких є імпортними виробничими лініями), У Китаї більше червоних прапорів, приблизно 80 ~ 100 кг. Показано, що конструкція з алюмінієвого сплаву може бути використана для заміни традиційної сталевої конструкції, що може погіршити якість автомобіля 30% ~ 40%, зменшити двигун на 30% і зменшити колесо на 50%. Алюмінієвий сплав є одним із важливих способів легкої ваги автомобіля, захист навколишнього середовища, енергозбереження, прискорення та ефективність транспортування, дуже необхідно досліджувати та розробляти автомобіль з алюмінієвого сплаву.
Основними перевагами алюмінієвого сплаву є невелика вага та добре відведення тепла. З розвитком технології двигунів, структура чотирьох повітряних клапанів стала основною тенденцією дизайну двигуна. У порівнянні з двоклапанним двигуном, кожен циліндр із чотирма клапанами головки блоку циліндрів, ніж кожен циліндр із двома клапанами в роботі, щоб генерувати більше тепла, використання головки блоку циліндрів із повністю алюмінієвого сплаву є найкращим рішенням.
Наразі, деталі двигуна автомобіля не тільки поршневі, радіатор, для блоку циліндрів масляного картера використовується матеріал з алюмінієвого сплаву, і головка блоку циліндрів, Картер також використовують цей матеріал. У нинішньому вигляді, використання алюмінієвого сплаву в двигуні замість чавуну стало основною тенденцією. Французька автомобільна алюмінієва гільза циліндра досягла 100%, алюмінієвий корпус циліндра до 45%.У найближчі кілька років, з розробкою високоміцних і високоякісних матеріалів з алюмінієвих сплавів і постійним вдосконаленням технології виробництва, матеріали з алюмінієвих сплавів будуть все більше використовуватися для виготовлення таких деталей.