Se consemnează că indienii au fost primii care au folosit aluminiul pentru a face carterul auto în 1896. La începutul secolului al XX-lea, aluminiul a avut o anumită aplicație în fabricarea mașinilor de lux și a mașinilor de curse. Au început să apară mașini cu caroserie din aluminiu, precum mașina Model T și Ferrari-ul lui Henry Ford 360 mașini de curse pe circuitul european în anii 1920 și 1930.
Aluminiul are caracteristicile de densitate scăzută, rezistență bună la coroziune, și plasticitate bună a aliajului de aluminiu, turnare, forjare, procesele de ștanțare sunt aplicabile, cel mai potrivit pentru procesul de turnare sub presiune de producție de piese auto. Din costul de producție, calitatea pieselor și utilizarea materialelor din mai multe aspecte, cum ar fi comparația, aliajul de aluminiu a devenit o producție auto materiale importante indispensabile, Aliajul de aluminiu ca metal ușor tipic este utilizat pe scară largă în mașinile străine, Piesele din aliaj de aluminiu auto străine includ în principal piston, cap cilindru, carcasa ambreiajului, tava de ulei, bara de protectie, schimbător de căldură, stenturi, rotile, placa auto si piese decorative, etc.).În prezent, Statele Unite, Japonia și Germania sunt țările cu cel mai mare aliaj de aluminiu utilizat în automobile, precum Volkswagen AudiA8 și A2 în Germania și NXS în Japonia. Cantitatea de aliaj de aluminiu folosit în caroserii auto ajunge la 80%. În plus față de aliajul de aluminiu folosit de Shanghai santana, faw audi si jetta (toate acestea sunt linii de producție importate), China are mai multe steaguri roșii, despre 80 ~ 100 kg. Se arată că structura din aliaj de aluminiu poate fi utilizată pentru a înlocui structura tradițională din oțel, care poate reduce calitatea automobilului prin 30% ~ 40%, reduce motorul cu 30% și reduceți roata cu 50%. Aliajul de aluminiu este una dintre modalitățile importante pentru ca automobilul să fie ușor., protectia mediului, economie de energie, accelerarea și eficiența transportului.Prin urmare, este foarte necesar să se cerceteze și să dezvolte automobile din aliaj de aluminiu.
Principalele avantaje ale aliajului de aluminiu sunt greutatea ușoară și o bună disipare a căldurii. Odată cu dezvoltarea tehnologiei motorului, Structura cu patru supape de aer a devenit principala tendință de proiectare a motorului. În comparație cu motorul cu două supape, fiecare cilindru cu patru supape chiulasa decat fiecare cilindru cu doua supape chiulasa in lucru pentru a genera mai multa caldura, utilizarea chiulasei din aliaj de aluminiu este cea mai bună soluție.
În prezent, piese de motor auto nu numai piston, radiator, blocul cilindric al baii de ulei folosește material din aliaj de aluminiu, si chiulasa, carter folosiți și acest material.În forma actuală, utilizarea aliajului de aluminiu în motor în loc de fontă a devenit tendința principală. Manșonul cilindrului din aluminiu al mașinii franceze a ajuns 100%, corp cilindr din aluminiu până la 45%.În următorii câțiva ani, cu dezvoltarea materialelor din aliaj de aluminiu de înaltă rezistență și de înaltă calitate și îmbunătățirea continuă a tehnologiei de fabricație, materialele din aliaj de aluminiu vor fi din ce în ce mai folosite la fabricarea unor astfel de piese.