Imerekodiwa kuwa Wahindi walikuwa wa kwanza kutumia alumini kutengeneza crankcase ya gari mnamo 1896. Mapema karne ya 20., alumini ilikuwa na matumizi fulani katika kutengeneza magari ya kifahari na magari ya mbio. Magari yenye mwili wa alumini yalianza kuonekana, kama vile gari la Model T la Henry Ford na ferrari 360 magari ya mbio kwenye mzunguko wa Uropa katika miaka ya 1920 na 1930.
Alumini ina sifa za wiani mdogo, upinzani mzuri wa kutu, na plastiki nzuri ya aloi ya alumini, akitoa, kughushi, mchakato wa kupiga mihuri unatumika, zinazofaa zaidi kwa ajili ya utengenezaji wa sehemu za magari hufa mchakato wa kutupa.Kutoka kwa gharama ya uzalishaji, ubora wa sehemu na matumizi ya nyenzo kutoka kwa vipengele kadhaa kama vile kulinganisha, aloi ya alumini imekuwa uzalishaji wa gari vifaa muhimu muhimu, aloi ya alumini kama chuma cha kawaida cha mwanga hutumiwa sana katika magari ya kigeni, sehemu za aloi za alumini za kigeni zinajumuisha pistoni, kichwa cha silinda, ganda la clutch, sufuria ya mafuta, bumper, mchanganyiko wa joto, stenti, magurudumu, sahani ya gari na sehemu za mapambo, na kadhalika.).Wakati huu, Marekani, Japan na Ujerumani ndizo nchi zenye aloi nyingi zaidi za alumini zinazotumika katika magari, kama vile Volkswagen AudiA8 na A2 nchini Ujerumani na NXS nchini Japani. Kiasi cha aloi ya alumini inayotumiwa katika miili ya magari hufikia 80%.Mbali na aloi ya alumini inayotumiwa na Shanghai santana., faw audi na jetta (zote hizo ni njia za uzalishaji kutoka nje), China ina bendera nyekundu zaidi, kuhusu 80 ~ 100kg. Inaonyeshwa kuwa muundo wa aloi ya alumini inaweza kutumika kuchukua nafasi ya muundo wa jadi wa chuma., ambayo inaweza kupunguza ubora wa gari kwa 30% ~ 40%, kupunguza injini kwa 30% na kupunguza gurudumu kwa 50%.Aloi ya alumini ni mojawapo ya njia muhimu za gari kuwa na uzito mwepesi., ulinzi wa mazingira, kuokoa nishati, kuongeza kasi na ufanisi wa usafiri.Kwa hiyo, ni muhimu sana kutafiti na kuendeleza gari la aloi ya alumini.
Faida kuu za aloi ya alumini ni uzani mwepesi na utaftaji mzuri wa joto. Pamoja na maendeleo ya teknolojia ya injini., muundo wa valve ya hewa nne imekuwa mwenendo kuu wa muundo wa injini.Ikilinganishwa na injini ya valve mbili, kila kichwa cha silinda ya valve nne kuliko kila kichwa cha silinda mbili-valve kwenye kazi ili kutoa joto zaidi., matumizi ya kichwa cha silinda ya aloi ya alumini yote ni suluhisho bora.
Wakati huu, sehemu za injini ya gari sio pistoni tu, radiator, mafuta sump silinda block kutumia alumini alloy nyenzo, na kichwa cha silinda, crankcase pia hutumia nyenzo hii.Katika fomu ya sasa, matumizi ya aloi ya alumini kwenye injini badala ya chuma cha kutupwa yamekuwa mtindo mkuu. Mikono ya silinda ya alumini ya gari ya Ufaransa imefikia 100%, mwili wa silinda ya alumini hadi 45%.Katika miaka michache ijayo, pamoja na maendeleo ya nguvu ya juu na vifaa vya ubora wa juu wa aloi ya alumini na uboreshaji unaoendelea wa teknolojia ya utengenezaji, vifaa vya aloi ya alumini vitatumika zaidi na zaidi kutengeneza sehemu kama hizo.