এটি রেকর্ড করা হয়েছে যে ভারতীয়রা 1896 সালে অটোমোবাইল ক্র্যাঙ্ককেস তৈরিতে প্রথম অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করেছিল। 20 শতকের প্রথম দিকে, বিলাসবহুল গাড়ি এবং রেসিং গাড়ি তৈরিতে অ্যালুমিনিয়ামের একটি নির্দিষ্ট প্রয়োগ ছিল. অ্যালুমিনিয়াম বডি সহ গাড়িগুলি উপস্থিত হতে শুরু করে, যেমন হেনরি ফোর্ডের মডেল টি গাড়ি এবং ফেরারি 360 1920 এবং 1930 এর দশকে ইউরোপীয় সার্কিটে রেসিং কার.
অ্যালুমিনিয়ামের কম ঘনত্বের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, ভাল জারা প্রতিরোধের, এবং অ্যালুমিনিয়াম খাদ ভাল plasticity, ঢালাই, জোড়দার করা, মুদ্রাঙ্কন প্রক্রিয়া প্রযোজ্য, অটো যন্ত্রাংশ উত্পাদন জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত ডাই ঢালাই প্রক্রিয়া. উৎপাদন খরচ থেকে, বিভিন্ন দিক থেকে অংশের গুণমান এবং উপাদানের ব্যবহার যেমন তুলনা, অ্যালুমিনিয়াম খাদ একটি গাড়ী উত্পাদন অপরিহার্য গুরুত্বপূর্ণ উপকরণ হয়ে উঠেছে, একটি সাধারণ হালকা ধাতু হিসাবে অ্যালুমিনিয়াম খাদ বিদেশী গাড়িগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, বিদেশী অটো অ্যালুমিনিয়াম খাদ অংশ প্রধানত পিস্টন অন্তর্ভুক্ত, সিলিন্ডারের মাথা, ছোঁ শেল, তেল প্যান, বাম্পার, তাপ পরিবর্তনকারী, স্টেন্ট, লাইটওয়েট অটোমোবাইল ভবিষ্যতে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রবণতা, গাড়ির প্লেট এবং আলংকারিক অংশ, ইত্যাদি).বর্তমানে, যুক্তরাষ্ট্র, জাপান এবং জার্মানি হল অটোমোবাইলে সবচেয়ে বেশি অ্যালুমিনিয়াম খাদ ব্যবহৃত দেশ, যেমন জার্মানিতে Volkswagen AudiA8 এবং A2 এবং জাপানে NXS. অটোমোবাইল সংস্থাগুলিতে ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম খাদের পরিমাণ 80% পর্যন্ত পৌঁছেছে। সাংহাই সান্টানা দ্বারা ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম খাদ ছাড়াও, ফাউ অডি এবং জেটা (যার সবগুলোই আমদানিকৃত উৎপাদন লাইন), চীনের আরও লাল পতাকা রয়েছে, সম্পর্কিত 80 ~ 100kg. এটা দেখানো হয় যে অ্যালুমিনিয়াম খাদ কাঠামো ঐতিহ্যগত ইস্পাত কাঠামো প্রতিস্থাপন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, যা দ্বারা অটোমোবাইলের মান কমাতে পারে 30% ~ 40%, দ্বারা ইঞ্জিন হ্রাস করুন 30% এবং চাকা 50% কমিয়ে দিন। অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হল অটোমোবাইলকে হালকা ওজনের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপায়, পরিবেশ রক্ষা, শক্তি সঞ্চয়, গতি এবং পরিবহন দক্ষতা. অতএব, অ্যালুমিনিয়াম খাদ অটোমোবাইল গবেষণা এবং বিকাশ করা খুবই প্রয়োজনীয়.
অ্যালুমিনিয়াম খাদের প্রধান সুবিধা হল হালকা ওজন এবং ভাল তাপ অপচয়। ইঞ্জিন প্রযুক্তির বিকাশের সাথে, চার-এয়ার ভালভ গঠন ইঞ্জিন ডিজাইনের প্রধান প্রবণতা হয়ে উঠেছে। দুই-ভালভ ইঞ্জিনের সাথে তুলনা করা হয়, প্রতিটি সিলিন্ডার ফোর-ভালভ সিলিন্ডার হেড প্রতিটি সিলিন্ডারের তুলনায় দুই-ভালভ সিলিন্ডার হেড বেশি তাপ উৎপন্ন করার কাজ করে, অল-অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় সিলিন্ডার হেড ব্যবহার করাই সবচেয়ে ভালো সমাধান.
বর্তমানে, গাড়ির ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ শুধু পিস্টন নয়, লাইটওয়েট অটোমোবাইল ভবিষ্যতে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রবণতা, তেল সাম্প সিলিন্ডার ব্লক অ্যালুমিনিয়াম খাদ উপাদান ব্যবহার, এবং সিলিন্ডার হেড, crankcase এছাড়াও এই উপাদান ব্যবহার করুন. বর্তমান ফর্ম, ঢালাই লোহার পরিবর্তে ইঞ্জিনে অ্যালুমিনিয়াম খাদ ব্যবহার মূলধারার প্রবণতা হয়ে উঠেছে। ফরাসি গাড়ির অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার হাতা পৌঁছেছে 100%, অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার বডি 45% পর্যন্ত। আগামী কয়েক বছরে, উচ্চ শক্তি এবং উচ্চ মানের অ্যালুমিনিয়াম খাদ উপকরণ এবং উত্পাদন প্রযুক্তির ক্রমাগত উন্নতির সাথে, অ্যালুমিনিয়াম খাদ উপকরণ এই ধরনের অংশ তৈরি করতে আরও বেশি ব্যবহার করা হবে.