Il est rapporté que les indiens ont été les premiers à utiliser l'aluminium pour fabriquer des carters automobiles en 1896. Au début du 20e siècle, l'aluminium avait une certaine application dans la fabrication de voitures de luxe et de voitures de course. Des voitures avec une carrosserie en aluminium ont commencé à apparaître, comme la voiture modèle T d'Henry Ford et ferrari 360 voitures de course sur le circuit européen dans les années 1920 et 1930.
L'aluminium a les caractéristiques d'une faible densité, bonne résistance à la corrosion, et bonne plasticité de l'alliage d'aluminium, fonderie, forger, le processus d'estampage est applicable, le plus approprié pour le processus de moulage sous pression de production de pièces automobiles. Du coût de production, qualité des pièces et utilisation des matériaux sous plusieurs aspects tels que la comparaison, L'alliage d'aluminium est devenu un matériau important indispensable à la production automobile, l'alliage d'aluminium en tant que métal léger typique est largement utilisé dans les voitures étrangères, Les pièces automobiles étrangères en alliage d'aluminium comprennent principalement des pistons, culasse, coquille d'embrayage, le carter d'huile, pare-chocs, échangeur de chaleur, stents, roues, plaque de voiture et pièces décoratives, etc.).Maintenant, les États Unis, Le Japon et l'Allemagne sont les pays où l'alliage d'aluminium est le plus utilisé dans les automobiles, comme Volkswagen AudiA8 et A2 en Allemagne et NXS au Japon. La quantité d'alliage d'aluminium utilisée dans les carrosseries automobiles atteint 80 %. En plus de l'alliage d'aluminium utilisé par Shanghai Santana, faw audi et jetta (qui sont toutes des lignes de production importées), La Chine a encore plus de signaux d’alarme, À propos 80 ~ 100 kg. Il est démontré que la structure en alliage d'aluminium peut être utilisée pour remplacer la structure en acier traditionnelle, ce qui peut réduire la qualité de l'automobile en 30% ~ 40%, réduire le moteur de 30% et réduisez la roue de 50 %. L'alliage d'aluminium est l'un des moyens importants pour que l'automobile soit légère., protection environnementale, économie d'énergie, Accélération et efficacité du transport. Par conséquent, il est très nécessaire de rechercher et de développer une automobile en alliage d'aluminium.
Les principaux avantages de l'alliage d'aluminium sont la légèreté et une bonne dissipation thermique. Avec le développement de la technologie des moteurs, La structure à quatre soupapes d'air est devenue la principale tendance dans la conception des moteurs. Par rapport au moteur à deux soupapes, chaque culasse à quatre soupapes de chaque cylindre que chaque culasse à deux soupapes dans le travail pour générer plus de chaleur, l'utilisation d'une culasse entièrement en alliage d'aluminium est la meilleure solution.
Maintenant, pièces de moteur de voiture non seulement piston, radiateur, Le bloc-cylindres du carter d'huile utilise un matériau en alliage d'aluminium, et culasse, le carter utilise également ce matériau. Sous la forme actuelle, l'utilisation d'alliage d'aluminium dans le moteur au lieu de la fonte est devenue la tendance dominante. Le manchon de cylindre en aluminium de voiture française a atteint 100%, corps de cylindre en aluminium jusqu'à 45%.Dans les prochaines années, avec le développement de matériaux en alliage d'aluminium de haute résistance et de haute qualité et l'amélioration continue de la technologie de fabrication, les matériaux en alliage d'aluminium seront de plus en plus utilisés pour fabriquer de telles pièces.