Передумови застосування алюмінієвого сплаву в автомобільній промисловості
Першими, хто використовував алюміній в автомобілях, були індійці. Згідно з записами, в 1896, індійці взяли на себе лідерство у виготовленні картерів двигунів автомобілів з алюмінію. На початку 20 ст, алюміній знайшов певне застосування у виробництві розкішних автомобілів і гоночних автомобілів. Почали з'являтися автомобілі з алюмінієвими кузовами, такі як Model T і ferrari Генрі Форда 360 гоночні автомобілі в Європі в 1920-х і 1930-х роках.
Алюмінієвий лист для автомобілебудування можна розділити на лиття алюмінієвого сплаву та деформаційного алюмінієвого сплаву. Лиття алюмінієвого сплаву в автомобілі використовують найчастіше, припадає більше ніж 80%, який розділений на частини гравітаційного лиття, деталі лиття під низьким тиском та інші спеціальні деталі лиття. Деформаційний алюмінієвий сплав включає лист, фольга, екструзія, кування, тощо. Хоча існують деякі відмінності в різновидах алюмінієвих сплавів, що використовуються в промисловості в усьому світі, вони в основному однакові. Його сортовий склад: на лиття припадає бл 80%, кування рахунків 1% ~ 3%, решта - оброблені матеріали. Деформація алюмінієвого сплаву 36% в американській автомобільній промисловості.
1.1 застосування литого алюмінієвого сплаву
Литий алюмінієвий сплав має відмінні характеристики лиття. Відповідний сплав і метод лиття можна вибрати відповідно до вимог використання мети, форма частин, точність розмірів, кількість, стандарт якості, механічні властивості та економічні переваги. Литий алюмінієвий сплав в основному використовується для лиття блоку циліндрів двигуна, раковина зчеплення, раковина заднього моста, оболонка рульового механізму, спосіб передавання, механізм розподілу, масляний насос, водяний насос, кришка коромисла, колесо, рама двигуна, гальмівний затиск, циліндр і гальмівний диск та інші компоненти, не пов’язані з двигуном.
1.2 застосування деформованого алюмінієвого сплаву
Деформація алюмінієвого сплаву в основному використовується для виготовлення дверей автомобіля, кузовні панелі багажника, наприклад бампер, кришка двигуна, спиці колеса, ковпачок колеса, кругла зовнішня грає роль екрануючої кришки, гальмівний вузол, глушильна кришка, антиблокувальна система гальм, теплообмінник, каркас кузова, структура та оздоблення базової плити сидіння та багажника, наприклад панель приладів.
1.2.1 алюмінієвий сплав для деталей корпусу
Частка застосування номерних знаків в автомобілях зростає. Наприклад, в 6000 серії (серія ai-mg-si) пластини з алюмінієвого сплаву після термообробки (наприклад Т4, Т6, Q8) може добре відповідати вимогам автомобільних оболонок і може бути використаний як матеріал каркаса кузова. Audi A8 використовує цю серію алюмінієвого сплаву для деталей кузова з листового металу. Крім того,, 2000 серії (ai-cu-mg), 5000 серії (ai-mg) і 7000 серії (ai-mg-zn-cu) алюмінієві сплави також можна застосовувати для матеріалів корпусу. В останні роки, в "рот", "день", "мета" і "поле" за допомогою фасонної тонкої пластини та порожнистого профілю 6000 серія і 7000 високоміцний алюмінієвий сплав серії.