Fundo de aplicação de liga de alumínio na indústria automobilística
As primeiras pessoas a usar alumínio em automóveis foram os índios. De acordo com registros, no 1896, os índios assumiram a liderança na fabricação de cárteres de alumínio para automóveis. No início do século 20, o alumínio teve certa aplicação na fabricação de carros de luxo e carros de corrida. Carros com carrocerias de alumínio começaram a aparecer, como o Modelo T de Henry Ford e a ferrari 360 carros de corrida na Europa nas décadas de 1920 e 1930.
Folha de alumínio para fabricação de automóveis pode ser dividido em liga de alumínio fundido e liga de alumínio de deformação. Fundição de liga de alumínio no automóvel é mais usada, representa mais de 80%, que é dividido em peças de fundição por gravidade, peças fundidas de baixa pressão e outras peças fundidas especiais. Liga de alumínio de deformação inclui folha, frustrar, extrusão, forjamento, etc.Embora existam algumas diferenças nas variedades de materiais de liga de alumínio usados na indústria em todo o mundo, eles são basicamente iguais. Sua composição de variedades: o elenco é responsável por cerca de 80%, o forjamento é responsável por 1% ~ 3%, o resto são materiais processados. A deformação da liga de alumínio é responsável por 36% na indústria automobilística americana.
1.1 aplicação de liga de alumínio fundido
A liga de alumínio fundido tem excelente desempenho de fundição. Liga adequada e método de fundição podem ser selecionados de acordo com os requisitos de uso da finalidade, forma das peças, precisão dimensional, quantidade, padrão de qualidade, propriedades mecânicas e benefícios econômicos. A liga de alumínio fundido é usada principalmente para fundir o bloco de cilindros do motor, escudo da embreagem, carcaça do eixo traseiro, escudo da caixa de direção, transmissão, mecanismo de distribuição, bomba de óleo, bomba de água, capa de balancim, roda, quadro do motor, braçadeira de freio, cilindro e disco de freio e outros componentes não pertencentes ao motor.
1.2 application of deformed aluminum alloy
Deformation of aluminium alloy is mainly used for manufacturing in the car door, trunk body panels, such as bumper, engine cover, the wheel spokes, wheel cap, round outside act the role of the shielding cover, brake assembly, silencing cover, anti-lock braking system, trocador de calor, body frame, seat and trunk base plate structure and decoration, such as the dashboard.
1.2.1 aluminum alloy for body plate parts
The application proportion of plates in cars is increasing. Por exemplo, a 6000 Series (ai-mg-si series) placas de liga de alumínio após tratamento térmico (como T4, T6, T8) pode atender bem aos requisitos de carcaças de automóveis e pode ser usado como material de estrutura de carroceria. Audi A8 adota esta série de liga de alumínio para peças de chapa metálica de carroceria., 2000 Series (ai-cu-mg), 5000 Series (ai-mg) e 7000 Series (ai-mg-zn-cu) ligas de alumínio também podem ser aplicadas a materiais corporais. Nos últimos anos, a "boca", "dia", "propósito" e "campo" placa fina moldada e perfil oco foram desenvolvidos usando 6000 série e 7000 série de liga de alumínio de alta resistência.