자동차 산업에서 알루미늄 합금의 응용 배경
자동차에 알루미늄을 최초로 사용한 사람은 인도인이었습니다.. 기록에 따르면, ~에 1896, 인디언들은 알루미늄으로 자동차 크랭크케이스를 만드는 데 앞장섰습니다. 20세기 초, 알루미늄은 고급 자동차 및 경주용 자동차 제조에 특정 응용 프로그램을 사용했습니다.. 알루미늄 차체를 갖춘 자동차가 등장하기 시작했습니다., 헨리 포드의 모델 T, 페라리 등 360 1920년대와 1930년대 유럽의 자동차 경주.
자동차 제조용 알루미늄 시트 주조 알루미늄 합금과 변형 알루미늄 합금으로 나눌 수 있습니다. 주조 알루미늄 합금은 자동차에서 가장 많이 사용됩니다., 이상을 차지한다 80%, 중력 주조 부품으로 구분됩니다., 저압 주조 부품 및 기타 특수 주조 부품. 변형 알루미늄 합금에는 시트가 포함됩니다., 박, 압출, 단조, 등. 전 세계 산업계에서 사용되는 알루미늄 합금 재료의 종류에는 약간의 차이가 있지만, 기본적으로 동일합니다. 다양한 구성: 캐스팅은 약 80%, 단조 계정 1% ~ 3%, 나머지는 가공된 재료입니다. 변형 알루미늄 합금이 차지합니다. 36% 미국 자동차 산업에서.
1.1 주조 알루미늄 합금 적용
주조 알루미늄 합금은 주조 성능이 우수합니다. 사용 목적의 요구 사항에 따라 적합한 합금 및 주조 방법을 선택할 수 있습니다., 부품 모양, 치수 정확도, 수량, 품질 기준, 기계적 성질 및 경제적 이점. 주조 알루미늄 합금은 주로 엔진 실린더 블록 주조에 사용됩니다., 클러치 쉘, 리어 액슬 쉘, 스티어링 기어 쉘, 차량의 서비스 수명을 연장할 수 있습니다, 배포 메커니즘, 기름 펌프, 물 펌프, 로커 커버, 바퀴, 엔진 프레임, 브레이크 클램프, 실린더, 브레이크 디스크 및 기타 비엔진 부품.
1.2 변형된 알루미늄 합금 적용
알루미늄 합금의 변형은 주로 자동차 도어 제조에 사용됩니다., 트렁크 바디 패널, 범퍼와 같은, 엔진 커버, 바퀴가 말을 한다, 휠캡, 둥근 외부는 차폐 덮개의 역할을 합니다., 브레이크 어셈블리, 소음 커버, 잠김 방지 제동 시스템, 열교환 기, 바디 프레임, 시트 및 트렁크 베이스 플레이트 구조 및 장식, 대시보드와 같은.
1.2.1 바디 플레이트 부품용 알루미늄 합금
자동차에 플레이트 적용 비율이 증가하고 있습니다.. 예를 들어, 그만큼 6000 시리즈 (ai-mg-si 시리즈) 열처리 후 알루미늄 합금 판 (T4와 같은, T6, T8) 자동차 쉘의 요구 사항을 잘 충족할 수 있으며 차체 프레임 재료로 사용할 수 있습니다. Audi A8은 차체 판금 부품에 이 합금 알루미늄 시리즈를 채택합니다. 또한, 2000 시리즈 (ai-cu-mg), 5000 시리즈 (ai-mg) 그리고 7000 시리즈 (ai-mg-zn-cu) 알루미늄 합금은 차체 재질에도 적용할 수 있습니다. 최근에는, 그만큼 "입", "낮", "목적" 그리고 "필드" 형상의 박판 및 중공 프로파일을 사용하여 개발되었습니다. 6000 시리즈와 7000 시리즈 고강도 알루미늄 합금.