Latar belakang aplikasi paduan aluminium dalam industri otomotif
Orang pertama yang menggunakan aluminium pada mobil adalah orang India. Latar belakang aplikasi paduan aluminium dalam industri otomotif Orang pertama yang menggunakan aluminium dalam mobil adalah orang India, di 1896, Latar belakang aplikasi paduan aluminium dalam industri otomotif Orang pertama yang menggunakan aluminium dalam mobil adalah orang India, Latar belakang aplikasi paduan aluminium dalam industri otomotif Orang pertama yang menggunakan aluminium dalam mobil adalah orang India. Mobil dengan bodi aluminium mulai bermunculan, seperti Model T milik Henry Ford dan ferrari 360 mobil balap di Eropa pada tahun 1920an dan 1930an.
Lembaran aluminium untuk pembuatan mobil dapat dibagi menjadi paduan aluminium pengecoran dan paduan aluminium deformasi. Pengecoran paduan aluminium paling banyak digunakan dalam mobil, menyumbang lebih dari 80%, yang dibagi menjadi bagian pengecoran gravitasi, bagian pengecoran tekanan rendah dan bagian pengecoran khusus lainnya. Paduan aluminium deformasi termasuk lembaran, menggagalkan, ekstrusi, penempaan, dll.Meskipun ada beberapa perbedaan dalam jenis bahan paduan aluminium yang digunakan dalam industri di seluruh dunia, pada dasarnya sama. Komposisinya beragam: casting menyumbang tentang 80%, akun pemalsuan 1% ~ 3%, sisanya adalah bahan olahan. Paduan aluminium mengalami deformasi 36% di industri otomotif Amerika.
1.1 penerapan paduan aluminium cor
Paduan aluminium cor memiliki kinerja pengecoran yang sangat baik. Paduan dan metode pengecoran yang sesuai dapat dipilih sesuai dengan kebutuhan tujuan penggunaan, bentuk bagian, akurasi dimensi, sampel lembaran aluminium mm, standar kualitas, sifat mekanik dan manfaat ekonomi. Paduan aluminium cor terutama digunakan untuk pengecoran blok silinder mesin, cangkang kopling, cangkang poros belakang, cangkang roda kemudi, penularan, mekanisme distribusi, pompa minyak, pompa air, penutup rocker, roda, rangka mesin, penjepit rem, silinder dan rem cakram serta komponen non-mesin lainnya.
1.2 penerapan paduan aluminium cacat
Deformasi paduan aluminium terutama digunakan untuk pembuatan pintu mobil, panel bodi bagasi, seperti bemper, penutup mesin, jari-jari roda, tutup roda, putaran luar berperan sebagai penutup pelindung, rakitan rem, membungkam penutup, sistem pengereman anti-lock, penukar panas, kerangka tubuh, struktur dan dekorasi pelat dasar kursi dan bagasi, seperti dasbor.
1.2.1 paduan aluminium untuk bagian pelat bodi
Proporsi penerapan pelat pada mobil semakin meningkat. Sebagai contoh, itu 6000 seri (seri ai-mg-si) pelat paduan aluminium setelah perlakuan panas (seperti T4, T6, T8) dapat memenuhi persyaratan cangkang mobil dan dapat digunakan sebagai bahan rangka bodi. Audi A8 mengadopsi seri aluminium paduan ini untuk bagian lembaran logam bodi. Selain itu, 2000 seri (ai-cu-mg), 5000 seri (ai-mg) dan 7000 seri (ai-mg-zn-cu) paduan aluminium juga dapat diterapkan pada bahan bodi. Dalam beberapa tahun terakhir, itu "mulut", "hari", "tujuan" dan "bidang" berbentuk pelat tipis dan profil berongga telah dikembangkan dengan menggunakan 6000 seri dan 7000 seri paduan aluminium berkekuatan tinggi.