Kereta ringan adalah trend pembangunan industri automobil. Statistik menunjukkan bahawa setiap 1% pengurangan berat bahagian kereta am boleh menjimatkan 1% bahan api; setiap 1% pengurangan bahagian yang bergerak boleh menjimatkan 2% bahan api. Mengurangkan berat kenderaan boleh mencapai faedah ekonomi dan alam sekitar yang besar. Pelbagai bahan baru digunakan dalam industri pembuatan automobil, yang mana aluminium adalah yang paling berharga.
Aluminium adalah bahan logam kedua terbesar yang digunakan oleh manusia. Salah satu perubahan paling ketara dalam teknologi kereta sejak 1970-an ialah penggunaan meluas bahan ringan, dan semakin banyak bahagian aluminium telah muncul, terutamanya tertumpu di dalam badan. , enjin, bumper, penghawa dingin, hab roda, bahagian hiasan, tempat duduk dan sebagainya.
Ketumpatan aluminium adalah sahaja 1/3 daripada keluli. Atas alasan bahawa kualiti dan fungsi kereta tidak terjejas, penggunaan produk aluminium boleh meminimumkan kualiti bahagian untuk mencapai matlamat penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan. Untuk kereta penumpang, dalam 1973, aloi aluminium yang digunakan dalam setiap kereta diambil kira 5.0% daripada jumlah bahan yang digunakan, yang meningkat kepada 5.6% dalam 1980 dan 9.6% dalam 1997. Pertumbuhan pesat penggunaan aloi aluminium dalam kereta merupakan trend utama dalam pembangunan bahan automobil.
Kerana kesan ringan yang jelas, penggunaan aloi aluminium dalam badan semakin berkembang. Pada masa ini, Amerika Syarikat, Jepun, dan Jerman adalah negara yang paling banyak menggunakan aloi aluminium dalam kereta, seperti Volkswagen AudiA8 Jerman, A2, dan NXS Jepun. %. Sesetengah data menunjukkan bahawa menggantikan struktur keluli tradisional dengan struktur aloi aluminium boleh mengurangkan jisim kereta dengan 30% kepada 40%, pengeluaran enjin boleh dikurangkan dengan 30%, dan pengeluaran roda boleh dikurangkan dengan 50%.
Penggunaan aloi aluminium dalam kereta
Aloi aluminium untuk enjin kereta adalah yang paling ringan, secara amnya mengurangkan berat badan lebih daripada 30%. Sebagai tambahan, blok silinder dan kepala silinder enjin memerlukan bahan dengan kekonduksian terma yang baik dan rintangan kakisan yang kuat, dan aloi aluminium mempunyai prestasi cemerlang dalam aspek ini. Oleh itu, pelbagai pengeluar kereta telah menjalankan penyelidikan dan pembangunan aloi aluminium enjin.
Roda aluminium telah menggantikan roda keluli secara beransur-ansur kerana beratnya yang ringan, pelesapan haba yang baik dan penampilan yang baik. Pada masa lalu 10 tahun, roda automobil aloi aluminium global telah berkembang pada kadar pertumbuhan tahunan sebanyak 7.6%. Mengikut analisis, oleh 2010, kadar aloi aluminium roda kereta akan mencapai 72% kepada 78%.
Aloi aluminium juga digunakan secara meluas di bahagian lain kereta, seperti: General Motors Amerika Syarikat menggunakan 7021 plat aluminium untuk membuat kurungan tetulang bampar kereta Smure, dan kegunaan Ford 7021 plat aluminium untuk membuat kurungan tetulang bampar kereta Lincoln Town. Bahan aloi aluminium juga digunakan dalam bahagian penggantungan kereta, yang secara berkesan mengurangkan kualiti bahagian yang sepadan dan meningkatkan kelancaran dan kestabilan pemanduan kereta, seperti cakar brek cakera dan rangka penghantaran kuasa yang dihasilkan dengan 6061 penempaan. Sebagai tambahan, aloi aluminium juga digunakan secara meluas dalam sistem penyaman udara automotif. Sebagai contoh, Jepun menggunakan 6595 aloi aluminium untuk radiator automotif dan radiator peti sejuk.
Jika anda ingin membeli aloi aluminium untuk kereta, sila hubungi kami.