Les automobiles légères sont la tendance de développement de l'industrie automobile. Les statistiques montrent que chaque 1% la réduction du poids des pièces automobiles générales peut économiser 1% de carburant; tous 1% la réduction des pièces mobiles peut économiser 2% de carburant. La réduction du poids des automobiles peut apporter d'énormes avantages économiques et environnementaux. Divers nouveaux matériaux sont utilisés dans l'industrie automobile, dont l'aluminium est le plus précieux.
L'aluminium est le deuxième plus grand matériau métallique utilisé par les êtres humains. L'un des changements les plus évidents dans la technologie automobile depuis les années 1970 est l'utilisation intensive de matériaux légers, et de plus en plus de pièces en aluminium sont apparues, principalement concentré dans le corps. , moteur, pare-chocs, climatiseur, moyeu de roue, pièces décoratives, siège et ainsi de suite.
La densité de l'aluminium est seulement 1/3 de celui de l'acier. Partant du principe que la qualité et la fonction de la voiture ne sont pas affectées, l'utilisation de produits en aluminium peut minimiser la qualité des pièces pour atteindre l'objectif d'économie d'énergie et de réduction des émissions. Pour les voitures de tourisme, dans 1973, l'alliage d'aluminium utilisé dans chaque voiture représentait 5.0% du matériel total utilisé, qui est passé à 5.6% dans 1980 et 9.6% dans 1997. La croissance rapide de l'application des alliages d'aluminium dans les automobiles est une tendance majeure dans le développement des matériaux automobiles.
En raison de l'effet de légèreté évident, l'application d'alliages d'aluminium dans le corps se développe. Maintenant, les États Unis, Japon, et l'Allemagne sont les pays qui utilisent le plus d'alliages d'aluminium dans les automobiles, comme la Volkswagen AudiA8 allemande, A2, et NXS du Japon. %. Certaines données montrent que le remplacement de la structure traditionnelle en acier par une structure en alliage d'aluminium peut réduire la masse de la voiture en 30% à 40%, la production du moteur peut être réduite de 30%, et la production de la roue peut être réduite de 50%.
Application de l'alliage d'aluminium dans l'automobile
Les alliages d'aluminium pour moteurs automobiles sont les plus légers, réduisant généralement le poids de plus de 30%. en outre, le bloc-cylindres et la culasse du moteur nécessitent des matériaux ayant une bonne conductivité thermique et une forte résistance à la corrosion, et les alliages d'aluminium ont des performances exceptionnelles dans ces aspects. Par conséquent, divers constructeurs automobiles ont effectué la recherche et le développement de l'alliage d'aluminium du moteur.
Les roues en aluminium ont progressivement remplacé les roues en acier en raison de leur légèreté, bonne dissipation thermique et bonne apparence. Autrefois 10 années, la roue automobile mondiale en alliage d'aluminium a augmenté à un taux de croissance annuel de 7.6%. Selon l'analyse, par 2010, le taux d'alliage d'aluminium de la roue automobile atteindra 72% à 78%.
Les alliages d'aluminium sont également largement utilisés dans d'autres parties de la voiture, tel que: General Motors des États-Unis utilise 7021 plaque en aluminium pour fabriquer des supports de renfort de pare-chocs de voiture Smure, et Ford utilise 7021 plaque en aluminium pour fabriquer des supports de renfort de pare-chocs de voiture Lincoln Town. Les matériaux en alliage d'aluminium sont également utilisés dans les pièces de suspension automobile, ce qui réduit efficacement la qualité des pièces correspondantes et améliore la douceur et la stabilité de la conduite automobile, tels que les griffes de frein à disque et les cadres de transmission de puissance produits avec 6061 pièces forgées. en outre, les alliages d'aluminium sont également largement utilisés dans les systèmes de climatisation automobile. Par exemple, Le Japon utilise 6595 alliages d'aluminium pour radiateurs automobiles et radiateurs de réfrigérateurs.
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