На транспортному ринку не бракує конкуренції між матеріалами. Питання не в тому, який конкретно матеріал вибрати; загалом, майбутнє за змішаними матеріалами. Ключове питання полягає в тому, який матеріал є оптимальним для конкретного застосування, технічно та економічно; в залежності від типу автомобіля, передбачені проектні цілі, запланований обсяг виробництва, існуюча виробнича інфраструктура та – що не менш важливо – наявні ноу-хау та досвід.
Вирішальним кроком є інтегрований проектно-технічний підхід, з урахуванням специфічних властивостей різних алюмінієвих сплавів і якості різних алюмінієвих напівфабрикатів і готових виробів. Глибоке знання характеристик матеріалу, включно з поведінкою при збої, забезпечує швидку розробку продукту на основі методів автоматизованого проектування та проектування. Кількісне моделювання пов’язаних процесів виготовлення забезпечує ефективне виробництво алюмінієвих компонентів і структурних модулів із незмінно високою якістю.
Найважливішою перевагою алюмінію для проектування легких і економних конструкцій є його легкість формування.. Продумані листові панелі можна ефективно формувати за допомогою різних методів, починаючи від високопродуктивних процесів штампування до технологій з низькими витратами на інструменти для виробництва невеликих обсягів. Цікавим аспектом порівняно з конкуруючими матеріалами є доступність екструдованого, відкриті та закриті профілі, зі складними формами, в різній товщині стінок. Алюмінієві деталі у формі сітки та майже у формі сітки можна виготовляти за допомогою кування та інших методів масивного формування, але, зокрема, різними процесами лиття. Залежно від застосованого методу, Литі алюмінієві деталі можуть мати широкий діапазон розмірів, форми і властивості. Екструдовані та згодом оброблені профілі ,а також висока якість, тонкостінні алюмінієві компоненти, відлиті під тиском, є корисними не лише для функцій перенесення навантаження та/або посилення, але можуть застосовуватися одночасно як сполучні елементи. Їхнє правильне використання дає змогу створювати нові, інноваційні конструктивні рішення та, як наслідок, значна економія ваги та вартості за рахунок інтеграції деталей та включення додаткових функцій.