운송시장에서 소재간 경쟁이 부족하지 않다. 문제는 선택할 특정 재료가 아닙니다.; 용접 고려 사항을 위해 설계되었습니다, 미래는 혼합 재료 디자인에 있습니다. 핵심 질문은 어떤 재료가 특정 응용 분야에 가장 적합한 선택인지입니다., 기술적으로 경제적으로; 차량의 종류에 따라, 예상되는 디자인 목표, 계획된 생산량, 기존 제조 인프라, 그리고 특히 사용 가능한 노하우와 경험.
중요한 단계는 통합된 설계 및 엔지니어링 접근 방식입니다., 다양한 알루미늄 합금의 특성과 다양한 알루미늄 반제품 및 완제품의 품질을 고려합니다.. 재료 특성에 대한 깊은 지식, 충돌 동작 포함, 컴퓨터 지원 설계 및 엔지니어링 방법을 기반으로 신속한 제품 개발이 가능합니다.. 관련 제조 공정의 정량적 시뮬레이션을 통해 일관되게 높은 품질로 알루미늄 부품 및 구조 모듈을 효율적으로 생산할 수 있습니다..
가볍고 비용 효율적인 구조 설계를 위한 알루미늄의 가장 중요한 장점은 성형 용이성입니다.. 높은 생산성의 스탬핑 공정부터 소량 생산을 위한 낮은 툴링 비용 기술에 이르기까지 다양한 방법을 사용하여 정교한 시트 패널을 효율적으로 형성할 수 있습니다.. 경쟁 소재와 비교했을 때 흥미로운 점은 압출 성형이 가능하다는 점입니다., 공개 프로필과 비공개 프로필, 복잡한 모양으로, 다양한 벽 두께. 단조 및 기타 대규모 성형 기술을 사용하여 그물 모양 및 거의 그물 모양의 알루미늄 부품을 생산할 수 있습니다., 특히 다양한 주조 공정을 통해. 적용방법에 따라, 주조 알루미늄 부품은 다양한 크기를 나타낼 수 있습니다., 모양과 속성. 압출 및 후속 가공 프로파일 ,고품질은 물론이고, 벽이 얇은 압력 다이캐스트 알루미늄 부품, 하중 전달 및/또는 강화 기능에 도움이 될 뿐만 아니라, 그러나 결합 요소로 동시에 적용할 수 있습니다.. 이를 적절히 사용하면 새로운 제품 개발이 가능해집니다., 혁신적인 구조 설계 솔루션 및 결과적으로 부품 통합 및 추가 기능 통합을 통한 상당한 무게 및 비용 절감.