Barcha alyuminiy yarim tayyor mahsulotlar (plitalar, chiziqlar va folga) avtomobil ishlab chiqarishda keng qo'llaniladi, va bu bosimni qayta ishlash materiallariga qo'shimcha ravishda, alyuminiy qotishma shtamplash qismlari avtomobil ishlab chiqarish uchun metall materiallardir.In 2018, haqida 52 butun dunyo bo'ylab million avtomobil ishlab chiqarilgan, iste'mol qilish 114 million tonna materiallar, qaysi haqida 82% metall materiallar edi, va 93.4 million tonna ishlatildi, ulardan faqat alyuminiy va alyuminiy qotishmalari to'g'ri keladi 6.5%, qolganlari po'lat va quyma temirdir, va boshqa rangli metallar miqdori juda kam.
6000 avtomobil ishlab chiqarishni qo'llashda seriyali alyuminiy qotishma plastinka
Deyarli barcha alyuminiy materiallar avtomobil ishlab chiqarishda keng qo'llanilgan, lekin ko'proq ishlatiladigan alyuminiy qotishmasi quyma, quyma va quyma ishlab chiqarish uchun ishlatiladi, va alyuminiy va alyuminiy qotishma quyma qismlarini ishlatmaydigan mashina yo'q. Quyma alyuminiy qotishmasining miqdori hisobga olinadi 65% avtomobil alyuminiyining umumiy miqdori, yarim tayyor alyuminiyning umumiy miqdori kamroq 35%, undan ko'p 70% plastinka bilan, va plastinka bilan Xitoy ≤ 2 mm yupqa plastinka qalinligidan ko'proq foydalandi, dan ortiqni tashkil etadi 92%.
Avtomobil alyuminiy qotishma qatlamini rivojlantirishga e'tibor qaratiladi: 6016-S, 6016-IH, 6016-IBR, 6A16-S, 6A16-IBR, 5182-RSS, 5754, 6022, va boshqalar., odatiy 6XXX seriyali alyuminiy qotishma plastinka cho'zilishi A50 ≥ 25%, r qiymati ≥ 0.60, 60d to'xtab turgandan keyin rentabellik kuchi Rp0,2 ≤ 140N/ mm2, pishirish qotib qolish unumdorligi oshishi ≥ 80N/mm2.
Avtomobillarda qo'llaniladigan alyuminiy qotishma plitalarini ikki toifaga bo'lish mumkin: yengil avtomobil, pikap yuk mashinalari, furgonlar va yupqa plitalar bilan boshqa qoplamalar, ya'ni ABS, avtobuslar kabi boshqa barcha avtomobillar, barcha turdagi plitalarga ega tankerlar, asosan sanoat umumiy plitalari bilan.
ning qo'llanilishi 6000 seriyali alyuminiy qotishmasi avtomobildagi varaq
In 2018, Xitoy ishlab chiqargan 27,809,200 transport vositalari va sotilgan 28,080,600 transport vositalari; ular orasida, 23,529,400 va 23,709,800 yengil avtomobillar ishlab chiqarilgan va sotilgan; 4,279,800 va 4,370,800 tijorat avtomobillari ishlab chiqarilgan va sotilgan.
In 2018, haqida 8.6 Evropa va Qo'shma Shtatlardagi million yengil avtomobillar engil avtomobillarni ishlab chiqarishda alyuminiy qotishma plitalaridan foydalangan, va deyarli 38% Shimoliy Amerikadagi engil avtomobillar alyuminiy qotishma dvigatel qopqoqlaridan foydalangan; dan deyarli ko'proq 1.5 Yaponiyada millionlab yengil avtomobillar alyuminiy qotishma plitalardan foydalangan. Evropa va Shimoliy Amerika asosan 6XXX seriyali qotishma plitalardan foydalanadi, Yevropa esa asosan foydalanadi 6016 qotishma, Qo'shma Shtatlar afzal ko'radi 6111 qotishma. Iste'mol qiluvchi mamlakatlar, asosan, AQSh., Germaniya, Yaponiya, Janubiy Koreya, Kanada, Shveytsariya, Buyuk Britaniya, va Italiya, va boshqalar. Taxminan 1.05 million tonna ABS iste'mol qilingan 2018, AQSh. taxminan hisoblangan 19.5%, Taxminan Germaniya 13%, va Yaponiya va Shveytsariya uchun 7% har biri.
BMW 7 Germaniyadagi BMW AG seriyali yengil avtomobili ham vazn yo'qotish bo'yicha havas qilsa arzigulik yutuqni qo'lga kiritdi, uglerod tolasi bilan mustahkamlangan kompozit materialdan tashkil topgan skeleti bilan (CFRP), alyuminiy qotishma ekstruziyasi, va yuqori quvvatli po'latdir (yuqori kuchlanishli po'lat), bu uchta materialning oqilona kombinatsiyasi tufayli avtomobilning umumiy ish faoliyatini sezilarli darajada yaxshilagan va yoqilg'i samaradorligi yaxshilangan avtomobilning aniq massasini kamaytirdi..
6000 avtomobillar uchun seriyali alyuminiy qotishma plitalar metall qismlari
6000 seriyali qotishmalar hozirgi avtomobil sanoatida avtomobil plitalari qismlari uchun eng mashhur alyuminiy qotishmalari hisoblanadi. Ular shakllantirish ko'rsatkichlariga ega, yuqori quvvatli ishlash, korroziyaga qarshilik, chekka katlama, yuqori sirt ishlashi, va boshqalar. Xuddi o'sha payt, bo'yash va pishirishdan keyin, kuch ko'rsatkichlari ham yaxshilanadi.
Avtomobilning ichki va tashqi qismidagi po'lat plastinkani alyuminiy qotishma plastinka bilan almashtirish tanani 40% ~ 50% ga kamaytirishi mumkin., bu o'z navbatida butun avtomobilning sof massasini taxminan kamaytiradi 10%. Ford modeli T, Ford Prodigy, FORD T-150 pikap yuk mashinasi, Yaguar XJ, Ferrari 360, Chrysler Prowler, Volkswagen 31 Lupo, Audi A2, A8, Honda gibrid sedan (Honda Insight), Honda NSX, Testlar-model, S, va boshqalar. hamma foydalanish alyuminiy tanasi Korpus alyuminiydan qilingan. ABS kaput va bagaj qopqog'ini tayyorlash uchun ham ishlatiladi, va boshqalar.
Oddiy qatlamli qotishmalarning xususiyatlari
6016 qotishma ABSda keng qo'llaniladi, ammo issiqlik bilan ishlov berish jarayoni murakkab va yaxshi ishlashga erishish uchun eritma bilan ishlov berish va pishirishni davolash o'rtasida T4P qarishdan oldin ishlov berish kerak.. Shtamplashdan oldin yaxshi shakllantirish xususiyatlari va shtamplashdan keyin pishirish jarayonida kuchning tez o'sishi tufayli, bu yuqori tishlarga chidamliligiga olib keladi, 6016 qotishma varag'i eritma-T4P-bo'yoq bilan ishlov berishdan keyin ikkala talabni ham hisobga olishi mumkin, lekin jarayon parametrlari yakuniy ishlashga katta ta'sir ko'rsatadi, eritmaning etarli darajada ishlov berilmasligi T4P ning yog'ingarchilik kuchini va pishirish jarayonida sun'iy qarishni kamaytiradi, va uzoq vaqt ushlab turish muddati oldindan qarishning past namligiga olib kelishi mumkin, plastinka joylashtirish jarayonining ishlash barqarorligini va pishirish jarayonining qattiqlashuv ta'sirini pasaytiradi., va yuqori harorat shtamplash jarayonining shakllanishiga ta'sir qiladi. Bu ideal umumiy ishlashga erishish uchun qattiq eritma va T4P jarayon parametrlarini optimallashtirish kerakligini ko'rsatadi.
Plitaning mustahkamligi asosan qattiq eritmaning mustahkamlanishidan ta'sirlanadi, qarishdan oldin va tabiiy qarishni kuchaytirish: qattiq eritma bilan ishlov berish eruvchan fazani a ga qattiqlashtiradi(Al) qattiq eritma mustahkamlash ishlab chiqarish uchun matritsa, keyingi T4P jarayoni esa, o'ta to'yingan erigan atomlar qarish yog'ingarchilik hosil qiladi Hajmi, Bu fazalarning soni va morfologiyasi qarishdan oldingi haroratga bog'liq. Bir tomondan, qarish matritsaning supersaturatsiya darajasini pasaytiradi va qattiq eritmaning mustahkamlovchi ta'sirini zaiflashtiradi. Boshqa tarafdan, Qarishdan oldingi cho'kma bosqichlari mustahkamlovchi ta'sir ko'rsatadi va plastinkaning mustahkamligini oshiradi; tabiiy qarishning mustahkamlovchi ta'siri vaqt o'tishi bilan monoton ravishda kuchayadi va vaqtga etganidan keyin barqarorlashadi.
Chjan Szedun va boshqa mutaxassislarning tadqiqot natijalari shuni ko‘rsatadi: 6016 qotishma plastinka ichida 560 ℃ / 1min qattiq eritma bilan davolash yaxshi natijalarga erishishi mumkin, ushlab turish vaqtini uzaytirishni davom ettirish ishlashga yordam bermaydi; har tomonlama ko'rib chiqish 6016 yog 'qoplamasi jarayonining sanoat ishlab chiqarishining avtomobil plitasining ishlash talablari, ni aniqlang 6016 qotishma ABS qattiq eritmasi - qarishdan oldingi jarayon: 560 ℃ / 1min + 80 ℃ / 6h ("Yengil qotishmalarni qayta ishlash texnologiyasi" 2019, yo'q. 2, pp. 28-32.)
ning qo'llanilishi 5000 avtomobil ishlab chiqarishda seriyali alyuminiy qotishma plitasi
Avtomobil uchun alyuminiy qotishma qatlamida ikki xil 5XXX seriyali qotishmalar mavjud: 5754 va 5182-RSS, bu ikki qotishmadan tashqari, ham bor 5022, 5023, 5454, 5154, 5083 va boshqa qotishmalar ishlatiladi.
Mg alyuminiyda sinkdan keyin ikkinchi eng yuqori eruvchanlikka ega, ning yakuniy eruvchanligi bilan 17.4% 450 ° C da va faqat 1% xona haroratida. Nazariy jihatdan Al-Mg qotishmalari kuchli qarish ta'siriga ega bo'lishi kerak, lekin kristall bo'ylab yog'ingarchilik tendentsiyasining cheklanishi va b-fazaning dispersiyasi tufayli, bu effektdan foydalanib bo'lmaydi, va ular asosan tavlangan O holatida yoki sovuq ishda qotib qolgan H holatida qo'llaniladi.
Al-Mg qotishmasining o'ta to'yingan a' qattiq eritmasini cho'ktirish jarayoni.
a' → GP zonasi → b' → b(Al8Mg5)
Mg atom diametri (0.320nm) Alnikidan ancha katta (0.286nm), GP zonasi söndürüldükten keyin bir necha soniya ichida shakllanishi mumkin bo'lsa-da, lekin hajmi kichik (1.0nm ~ 1,5 nm), zich bo'sh bulut bilan o'ralgan, va ota-faza bilan deyarli hech qanday ko-grid kuchlanish sodir bo'lmaydi, shuning uchun Mg tarkibi ≤ (5%~7%) qotishmaning aniq yoshi qattiqlashtiruvchi ta'siri yo'q. Bir necha yildan keyin, GP zonasigacha o'sishi mumkin 10 nm, va katta mustahkamlash ta'siri mavjud bo'lsa-da, kristall bo'ylab kuchli sinish xususiyati mavjud, va plastisitivlik faqat taxminan uchun keskin kamayadi 1.5%, amaliy ahamiyatga ega bo'lmagan.
Al-Mg qotishmasiga plyus Mn yoki Cr, asosan korroziyaga chidamliligi va payvandlash qobiliyatini yaxshilash uchun, lekin mustahkam yechim mustahkamlovchi ta'sir qismi. ti va V donni tozalash vositasidir, shuningdek, mustahkamlik va payvandlash qobiliyatini yaxshilashga ta'sir qiladi. bo'lishi eritish quyish va payvandlash oksidlanish tendentsiyasini oldini oladi, ayniqsa yuqori magniyli qotishma ayniqsa kerak. Sb yoki Bi izi asosan yuqori Mg qotishmasini oldini olish uchun "natriy mo'rt" hodisa. kub, Zn, Fe, Si - iflosliklar, qat'iy cheklangan bo'lishi kerak, lekin Si payvandlanish qobiliyatini yaxshilashi mumkin, shuning uchun 5A03 qotishmasi mavjud 0.50% Va ~ 0.80% Va.
Chunki Al-Mg qotishmasi ozgina qarish ta'siriga ega va kristall bo'ylab cho'kish tendentsiyasiga ega., u faqat tavlangan holda ishlashi mumkin (300℃~380℃) yoki sovuq ish bilan qattiqlashtirilgan holat, ammo ularning korroziyaga chidamliligini faqat b-faza don chegarasi bo'ylab bir xil taqsimlanganda ko'rsatish mumkin., va tarqatish tartibi ham Mg tarkibiga kuchli ta'sir qiladi. Bir qator tadqiqotlar natijalari shuni ko'rsatadiki, Mg tarkibidagi qotishmalarning barqarorligi ≤ 3%, yo tavlangan yoki sovuq ish bilan qotib qolgan holatda, va xona haroratida yoki sensibilizatsiyani davolash haroratida uzoq vaqt davomida isitiladi (67°C~177°C), kristalli b-fazali tarmoq plyonkasi bo'ylab hosil bo'lmaydi va stressli korroziya yorilishiga sezgir emas. (SCC) va parchalanuvchi korroziya, lekin Mg tarkibidan keyin > 3.5%, ayniqsa, sovuq ish-qattiqlashdan keyin, Mg miqdori ortishi bilan (≥ 5% Mg), SCCga sezuvchanlik ham kuchli ortadi, va xona haroratida uzoq vaqt saqlanganidan keyin ham (20a~30a), don chegaralari bo'ylab uzluksiz b-fazali to'r plyonkasi hosil bo'lishi mumkin. Chunki Mg miqdori yuqori (>6%~7%) qotishma hatto 315 ℃ ~ 330 ℃ da to'liq tavlangan, a qattiq eritmani parchalab bo'lmaydi, hali ham o'ta to'yingan holatda, shuning uchun tashkilot juda beqaror.
Yuqori magniyli qotishma tashkilotning ishlash barqarorligini ikki yo'l bilan hal qilish: biri katta sovuq deformatsiya uchun tavlanadi (e = 30% ~ 50%), dislokatsiya zichligi yoki b-faza yadrolanish nuqtasini oshirish, va ichida 200 ℃ yog'ingarchilik bilan ishlov berishdan yuqori, qattiq eritmaning parchalanishiga va b-fazali bir xil parchalanishiga yordam beradi; yana bir yo'l - magniy tarkibini kamaytirish ≤ 3%, va tegishli miqdorni qo'shish Mn va Cr ning kuchini va qayta kristallanish haroratini yaxshilashi mumkin, kristall yog'inlari bo'ylab b-fazadan ham qochishi mumkin, yuqori magniy tarkibiga teng kuchga ega bo'ling, AQSH 5454 qotishma (2.7% Mg, 0.7% Mn, 0.12% Cr) SCC va EFC sezgirligisiz Al-4Mg qotishmasi bilan bir xil kuchga ega bo'lishi mumkin, ammo bu usul Al-Mg qotishmasining mustahkamligini sezilarli darajada oshira olmaydi.
Qotishmalarning xususiyatlari 5454
Kimyoviy tarkibi 5454 qotishma (massa %): 0.25Va, 0.40Fe, 0.10Cu, (0.50~1,0)Mn, (2.4~3,0)Mg, (0.05~0,20)Cr, 0.25Zn00.20Ti, boshqa aralashmalar individual 0.05, jami 0.15, dam Al.
Plitaning kesish kuchi taxminan 55% kuchlanish kuchi Rm, va uning siqilish Rp0,2 valentlik oqimining kuchiga deyarli teng. Qotishma elastik moduli 69,6GN/mm2 va siqilish elastik moduli 71,0GN/mm2 ga ega., va 20°C da 2,680g/sm3 zichligi. Suyuq faza chizig'ining harorati 646 ° S ni tashkil qiladi, va fazali chiziqning harorati 602 ° S ni tashkil qiladi.
Qotishmaning chiziqli kengayish koeffitsienti quyidagicha.
- -50℃~20℃21,9μm/(m.k)
- 20℃~100℃23,7μm/(m.k)
- 20℃~200℃24,6μm/(m.k)
- 20℃~300℃25,6μm/(m.k)
20 ℃ 68 × 10-6 m3 / da ommaviy kengayish koeffitsienti(m3.k); o'ziga xos issiqlik sig'imi 20 ℃ 900J /(kg.K); 20 ℃ 134 Vt / da issiqlik o'tkazuvchanligi(m.k); 20 ℃ da materialning o'rtacha izovolumetrik o'tkazuvchanligi 34% IACS ni tashkil qiladi; 20 ℃ da, davlat materialining o'rtacha qarshiligi 51nŌ.m va qarshilik harorat koeffitsienti 0,1nŌ.m.; 25 ℃ da 53 g NaCl va 3 g H2O2T 1 litr suvli eritma, salohiyati -0.860,1N glitserin elektrodi uchun V; tavlanish harorati 343°C, izolyatsiya talab qilinmaydi; 260 ° C ~ 510 ° C termal ishlov berish harorati.
ning xususiyatlari 5083 qotishma
5083 qotishma odatiy 5XXX seriyali qotishma hisoblanadi, shuningdek, odatiy avtomobil lavha metall qotishmasi hisoblanadi, payvandlanish ko'rsatkichlari mavjud, korroziyaga qarshilik, qayta ishlash va shakllantirish xususiyatlari va past harorat ko'rsatkichlari, Al-Mg tizimi qotishmasida, u o'rtacha quvvat ko'rsatkichiga ega, payvandlangan birikma kuchi asosiy materialning tavlangan holatiga teng bo'lishi mumkin, va ishonchli korroziyaga chidamlilik, qotishmaning mexanik xususiyatlari haroratning pasayishi va ko'tarilishi bilan muvozanatlanadi, sinish chidamliligi ham shunday, avtomobil qoplamalari uchun yaxshi qotishma hisoblanadi, ayniqsa, tijorat transport vositalari uchun javob beradi, maxsus mashinalar, yarim tirkamalar va boshqa ichki va tashqi payvandlangan qatlamli metall konstruktiv xususiyatlar.
5083 qotishma xususiyatlari: issiqlik bilan ishlov berishni mustahkamlash emas; oldini olish uchun "qarishni yumshatish" va korroziyaga chidamliligini barqarorlashtirish, yarim tayyor mahsulotlarni barqarorlashtirish kerak; takroriy tavlanish hosildorligining pasayishiga yo'l qo'ymaslik uchun, oxirgi sovuq deformatsiya bo'lishi kerak > 50%.
Qotishma tarkibi (massa %): Mg4.0~4.9, Mn0,4~1,0, Cr0,05~0,25, Si0,40, F0.40, Zn0,25, Ti0,15, boshqa aralashmalar individual 0.05, jami 0.15, Qolgan. Qotishmaning asosiy fazaviy tarkibi: a(Al), b(Al8Mg5), AlMn, Al7Cr, mumkin bo'lgan nopoklik fazalari Mg2Si, Al3Fe, Al3Ti, To6(Fe, Mn).
Mg asosiy mustahkamlovchi element hisoblanadi, qattiq eritmani mustahkamlash va qotishma ishining qattiqlashuv tezligini oshirish. alyuminiydagi Mg ning qattiq eritmasi darajasi harorat bilan katta darajada o'zgaradi, lekin yog'ingarchilikning o'tish fazasi b'(Al8Mg5) matritsa bilan birgalikda to'rga kirmaydi, shuning uchun aniq yog'ingarchilikni qattiqlashtiruvchi ta'sir yo'q. Al8Mg5 fazasi sirpanish zonasi va don chegaralarida sekin cho'kishga intiladi., qattiq eritmani mustahkamlash ta'sirini kamaytirish, va korroziy sharoitlarda granulalararo korroziya va stressli korroziya yorilishiga olib keladi, shuning uchun sovuq ishlagandan keyin tavlanishni barqarorlashtirish kerak, don va don chegaralarida b-fazaning bir xilda yog'ishiga yordam berish uchun, qotishmaning mexanik xususiyatlarini va korroziyaga chidamliligini barqarorlashtirish.
Marganets va xrom qotishmaning qayta kristallanish haroratini yaxshilaydi va qo'shimcha mustahkamlovchi ta'sirga ega., titan quyish tashkilotini va payvandlashni tashkil qilishni yaxshilashi mumkin, temir, kremniy, sink aralashmalar sifatida.
ning zichligi 5083 qotishma 2,66 g/sm3; erish harorati oralig'i 574 ℃ ~ 638 ℃; solishtirma issiqlik quvvati 900J/(kg.k); issiqlik o'tkazuvchanligi 120W /(m.k) 20 ℃ da; tananing kengayish koeffitsienti 70×10-6m3/(m3.k) 20 ℃ da; o'rtacha chiziqli kengayish koeffitsienti quyidagicha.
- -50℃~20℃22,3 mkm/(m.k)
- 20℃~100℃24,2μm/(m.k)
- 20℃~200℃25,0mkm/(m.k)
- 20℃~300℃26,0mkm/(m.k)
ning musbat elastik moduli 5083 qotishma hisoblanadi 71.0 GN/mm2 va kesish elastik moduli 26.4 GN/mm2.
ning elektr xususiyatlari 5083 20 ℃ da qotishma: o'tkazuvchanlik (izoelektrik mahsulot) 32% IACS; 20℃ da qarshilik 54nŌ.m; qarshilik harorat koeffitsienti 20 ℃ da 0,1nŌ.m / K; salohiyati -0.8625 ℃ da litriga 3 g H2O3 va 53 g NaCl o'z ichiga olgan suvli eritmadagi 0,1 N glikol elektrod uchun V..
ning tavlanish harorati 5083 Qotishma plitasi ushlab turmasdan 343 ℃, va issiq haddeleme harorati 260 ℃ ~ 510 ℃.
Avtomobillar uchun 5XXX seriyali qotishmalarning stressli korroziyaga chidamliligi
5Avtomobilda foydalanish uchun XXX qotishma plitasi nafaqat yuqori quvvat ko'rsatkichlarini talab qiladi, yaxshi payvandlash qobiliyati, va korroziy muhitda stressli korroziya yorilishiga sezilarli qarshilik. Amerika alyuminiy assotsiatsiyasi tomonidan qalin 1 mm 5XXX seriyali avtomobil plitasi. (AA) uning kuchlanish korroziya yorilish qarshilik standarti Jadvalda ko'rsatilgan 1. ◎ og'irroq sharoitlarda zarar ko'rmaydi dedi; △ ba'zi sharoitlarda buzilishi mumkin dedi; ○ og'ir sharoitlarda yoriqlar paydo bo'lishi mumkin; X bo'shashgan sharoitda ham yorilib ketadi dedi.
Dizel dvigatelli transport vositalaridan voz kechish yoki aluminizatsiya tezligini oshirish maqsadga muvofiqdir
Fevral oyida AQShda chop etilgan tadqiqot 26 ekanligini ta’kidlaydi, AQSh tomonidan o'tkazilgan tadqiqotga ko'ra. Toza transport bo'yicha NNT xalqaro kengashi (ICCT) va ikkita universitet, 11 foiz 3.4 PM2.5 va yer darajasidagi ozon tufayli har yili million erta o'lim global transport sanoati bilan bog'liq., va transportning ifloslanishidan kelib chiqqan tibbiy yuk (ko'pincha yurak va o'pka kasalliklari bilan bog'liq, insult va diabet) yetdi $1 trillion dollar.
Amerika Qo'shma Shtatlarida 22,000 odamlar transportning ifloslanishidan vafot etdi, 43% ulardan dizel yoqilg'isi bilan bog'liq; 74,000 Hindistonda odamlar avtomobil chiqindisidan bevaqt vafot etdi, 13,000 Germaniyada, 7,800 Italiyada va 6,400 Frantsiyada. Biroq, Germaniyada vaziyat yomonroq, kabi 17 har biridan 100,000 mamlakat aholisi transportning ifloslanishi tufayli bevaqt vafot etadi, darajasi global o'rtachadan uch baravar ko'p.
Bu shuni ko'rsatadiki, avtomobil chiqindilarining inson salomatligiga ta'sirini e'tiborsiz qoldirmaslik kerak, sinfiy emissiya standartlariga faol rioya qilish va ularga rioya qilish zarurligini ta'kidlaydi, va o'z massasini kamaytirish va yangi energiya vositalarini kengaytirish uchun ishlatiladigan alyuminiy miqdorini oshirishning dolzarbligi.
Xitoyda ABS ishlab chiqarish liniyalari
tomonidan 2018, etti ABS bor edi (Auto-Body-Sheet) Xitoyda qurilayotgan va qurilayotgan liniyalar, shu jumladan oltitasi ishlab chiqarish quvvatiga ega 523 kt/a va bitta ishlab chiqarish quvvatiga ega qurilish bosqichida 100 kt/a (Jadvalga qarang 2).ABS ishlab chiqarish asosiy hisoblanadi va undan ko'pdan iborat uzluksiz ishlab chiqarish liniyasida jihozlangan 20 uning keyingi sof cho'zilgan tekislash bilan havo yostig'i o'choq davolash kabi jarayonlar, oldindan qarish, va sirtni qayta ishlash. Bir qatlamli tuzilish uzunligi 600 m dan oshishi mumkin, va ikki qavatli tartib 300 m dan ortiq.
Xitoyning birinchi ABS ishlab chiqarish liniyasi - Nobelda (Xitoy) Alyuminiy mahsulotlari Co., Ltd. Changzhou milliy yuqori texnologiyalarni rivojlantirish zonasida joylashgan, Jiangsu viloyati, 4320 km2 maydonni egallaydi, AQSH dollari miqdoridagi sarmoya bilan 100 million, oktyabr oyida foydalanishga topshirilgan 21, 2014. may oyida 22, 2018 AQSh dollari miqdorida yana bir sarmoya kiritilishini e'lon qildi 180 ABS ishlab chiqarish quvvatini 100kt/a ga oshirish uchun yangi havo yostig'i uzluksiz ishlab chiqarish liniyasi uchun million, yilda foydalanishga topshiriladi 2020.
Nobelchilar ham emas (Xitoy) Alyuminiy mahsulotlari Co., Ltd. na Shinko Automotive alyuminiy (Tyantszin) Co., Ltd. yuqori oqim mahsulotlarini ishlab chiqarish, birinchisining sovuq prokatlangan lenta rulolari Janubiy Koreyadan, ikkinchisining sovuq prokat rulonlari esa Yaponiyaning Mamioka prokat zavodidan keladi..
China Aili International (Zhenjiang) Aluminium Co., Ltd., Henan Tongren Aluminium Co., Ltd. va Henan Zhongfu Industrial Co., Ltd. hammasi ABS ishlab chiqarish liniyalarini qurish rejalarini tuzgan va bozor ruxsat bergan zahoti qurilishni boshlaydi. Bunga qo'chimcha, Nanshan Group Light Alloy Company kompaniyasining yanada ajoyib rejasi bor, Birinchi bosqich tugallandi, ikkinchi va uchinchi bosqichlari esa qulay vaqtda quriladi, ularning barchasi 600kt/a ishlab chiqarish quvvatiga ega bo'ladi, Shunday qilib, yirik ABS loyihasiga aylanadi.
Bugungi kunda ishlab chiqarilgan to'rt turdagi tekis prokat alyuminiy mahsulotlari orasida (oldindan cho'zilgan qalin plastinka, ABS, korpus va qopqoq materiali, PS va CTP plastinka asosi), birinchi ikkitasini ishlab chiqarish qiyinroq, yuqori texnik darajadagi talablar va yuqori qo'shimcha qiymat bilan.
Xulosa
Avtomobil alyuminiy qotishma plitasi katta oiladir, asosan 5XXX seriyali va 6XXX seriyali qotishmalari bo'lgan engil avtomobil qoplamalari bundan mustasno, boshqa alyuminiy materiallar ham qo'llaniladi.
Ushbu maqolada avtomobil plitalari uchun alyuminiy qotishmalarini amalga oshirish qisqacha tanishtiriladi. Xitoy endigina alyuminiy qotishmalari bilan yengil avtomobillar uchun metall plitalar ishlab chiqarishni boshladi, va xorijiy davlatlar bilan farq juda katta, va bu bo'shliq ikki jihatda namoyon bo'ladi: birinchi navbatda, avtomobillarning aluminizatsiya darajasi past, va muallifning tadqiqoti va bahosiga ko'ra, Xitoy avtomobillarining aluminizatsiya darajasi 2018 avtomobil uchun 125 kg dan kam bo'lishi mumkin, Bu sanoat rivojlangan mamlakatlarda 165 kg / avtomobildan juda farq qiladi; ikkinchidan, Yangi avtomobil alyuminiy qotishmalarini ishlab chiqish va alyuminiy qoldiqlaridan foydalanish o'rtasidagi farq biroz kattaroq, masalan, Nobelis alyuminiy kompaniyasi har uch yoki to'rt yilda yangi qotishma ishlab chiqaradi, u Advanzni ishga tushirdi 7000 ikki barobar kuch bilan solishtirganda alyuminiy qotishma joriy foydalanish bilan mahsulotlar qator; Bu alyuminiy ishlab chiqarish ABS avtomobil plitasidan foydalanishda alohida ahamiyatga ega, erishishni rejalashtirmoqdalar 80% avtomobil varaqidagi alyuminiy parchalari tarkibi 2020, qaysi Lekin mahsulotlar sinfi.
Xitoyning alyuminiyni qayta ishlash sanoati va avtomobil ishlab chiqarish sanoati avtomobillarda ishlatiladigan alyuminiy miqdorini yuqori darajaga olib chiqish uchun avtomobillarda alyuminiyni qo'llashni jadal rivojlantirishi kerak..