Hood izolyatsiya ko'pik, shuningdek, dvigatel izolyatsiya ko'pik yoki issiqlik izolyatsiya ko'pik deyiladi, nomi nazarda tutganidek, bu avto gadjet ovoz yalıtımı va issiqlik izolyatsiyasi ta'siriga ega. Bozorda mavjud modellar nuqtai nazaridan, odatda oraliq va undan yuqori avtomobillar quyidagi ixcham modellar bilan jihozlangan, qo'shma korxona modellari kamroq yig'iladi, mustaqil brendlar esa ancha saxiyroq, asosan odamlarga materialning juda qalin ekanligini his qilish, yanada murakkab ko'ring. Mahalliy namunaviy sinovda bu ovoz izolyatsiyasi paxta qismi juda og'ir ulushga ega edi, ovoz izolyatsiyasi bo'lmasa ham paxta modellari sifatida ta'riflash mumkin "kamayadi", keyin kaput ovoz izolyatsiya paxta, albatta, foydalidir?
Yangi mashina sotib olganingizda, ko'pchilik hali ham mashinaga ba'zi aksessuarlar yoki bezaklarni qo'shishni tanlashadi, dvigatel ostidagi qo'riqchilar kabi, yomg'ir qalqonlari yoki ovoz yalıtımı paxta, umuman aytganda, ovoz yalıtımlı paxta modellari bilan original zavod, ovoz yalıtımı paxta materiallari nisbatan qalin, va mahkamlash usulidan foydalanish, juda chiroyli va chiroyli ko'rinadi, va keyinchalik qayta jihozlangan ovozli izolyatsiyalash paxta va maxsus plastik flocking + yuqori haroratli olovga chidamli materiallar va ovoz yalıtımlı paxta va plastik flokatsiya mavjud + yuqori haroratga chidamli olovga chidamli material va avtomobil izolyatsiyasi uchun alyuminiy folga bu erkin kesilgan. Avtomobilga xos bo'lganlar asosan kliplar yordamida o'rnatiladi, chunki ishlab chiqaruvchilar odatda kaputdagi kliplarni zahiraga oladi va o'lcham mos keladi, erkin kesilgan alyuminiy folga akustik ko'pikni o'rnatish uchun biroz ko'proq harakat talab etiladi.
Qaysi turdagi akustik ko'pik o'rnatilganidan qat'i nazar, avtomobillarda ovoz yalıtımı va shovqinni kamaytirish tizimli loyiha ekanligi aniq, va bu ko'pikning o'zi ko'p ish qilmasligi aniq. Ommaviy axborot vositalarida o'lchangan ovoz yalıtım ta'siridan, ovoz izolatsiyasi paxta bormi yoki yo'qmi, aniq farq yo'q. Shuning uchun, agar siz shunchaki ovoz yalıtımı va shovqinni kamaytirish uchun bo'lsangiz, butun avtomobil ovozli izolyatsiyasini qilish ko'proq mos keladi, chunki ovoz izolatsiyasining bir qismi paxta haqiqatan ham hech qanday rol o'ynamaydi.
Ovoz izolatsiyasi uchun rol yo'qligi sababli, ba'zi kam vakolatli albatta ovoz izolyatsiya paxta deyiladi, lekin bu kichik aksessuarlar ovozli izolyatsiyadan tashqari, haqiqatan ham juda yaxshi himoya roliga ega.
Birinchidan, harorat izolyatsiyasi uchun ushbu himoya paxta roli hali ham aniq, boshqa so'zlar bilan aytganda, chunki issiqlik izolyatsiyasi paxta mavjudligi, ma'lum darajada, vosita lyukining sirtini bo'yoqning tez qarishidan himoya qila oladi. Hammamiz bilganimizdek, uzoq masofali haydashdan keyin, dvigatel bo'linmasidagi harorat juda yuqori, va uzoq muddatli yuqori haroratda pishirish kaput yuzasidagi bo'yoqni tez qariydi va yorilib ketadi., shuning uchun ba'zi eski avtomobillarning bo'yog'i qariydi va kapot yuzasidan yorqinligini yo'qotadi, boshqa joylarning bo'yog'i nisbatan yaxshi bo'lsa. Umuman aytganda, ma'lum vaqt haydagandan keyin, himoya paxta bo'lgan dvigatel lyukining sirt harorati himoya yuzasi bo'lmagan lyuknikidan kamida 10 ℃ past. Shuning uchun, issiqlik izolyatsiyasi paxtasining birinchi foydasi, lyuk sirtining bo'yog'ini samarali himoya qilishdir.
Ikkinchidan, izolyatsion ko'pik idishni haroratini tez yo'qotishdan himoya qilishi mumkin, Bu ayniqsa qishda yaqqol ko'rinadi, izolyatsiya ko'pik bilan, hatto sovuq havoda ham, idishni harorati keskin pasaymaydi, Shunday qilib, qisqa vaqt ichida qayta ishga tushirilganda dvigatelga etkazilgan zararni kamaytiradi. Bu nuqta haqida aslida mashhur avtomatik dvigatelni ishga tushirish-stop texnologiyasi bilan bog'liq bo'lishi mumkin, ba'zi odamlar savol berishadi, tez-tez ishga tushirishni to'xtatish yoqilg'i tejamkorroq emas, dvigatelga ko'proq zarar? Aslida, emas, ma'lum bir ish haroratini saqlab turish uchun vositadan keyin, tez-tez start-stop qo'shimcha zarar keltirmaydi, chunki yog 'aylanma sovutish tizimi ishlay boshladi, Dvigatel yukidan kelib chiqqan start-stop aslida juda kichik, shuning uchun avtomatik start-stop biz o'ylagandek emas, bir zumda ishga tushirish yoqilg'ini tejaydigan argument faqat sovuq mashinani ishga tushirish uchun qo'llaniladi. Bu aytilganidan beri, sizga ham taklif bering, sovuq boshlanganidan keyin avtomatik ishga tushirishni to'xtatish funksiyasini vaqtincha o'chirish, bir muddat haydash uchun, suv harorati ko'tariladi va keyin avtomatik start-stopni yoqing.
Nihoyat, ko'p odamlar shubhalanadilar, Izolyatsiya ko'pikini o'rnatgandan so'ng, idishni harorati taqsimlanmasligi va o'z-o'zidan yonish yoki dvigatelning shikastlanishi xavfi tufayli bo'lmaydi.? Aslida, bu nuqta haqida tashvishlanishga hojat yo'q, Birinchidan, malakali ovoz yalıtımlı ko'pik olovga chidamli bo'lishi kerak, agar siz soxta mahsulotlarni sotib olmasangiz, undan keyin, dvigatelni sovutish asosan sovutish tizimi orqali amalga oshiriladi, agar siz suvning harorati ko'tarilishini aniqlasangiz, Bu mutlaqo sovutish tizimining muammolari, izolyatsiya ko'pikining aybi emas. Sababi juda oddiy, ko'chada popsicles sotish, popsicle ustidagi to'shak yorgani tufayli erishga olib kelmaydi, aksincha, yorgan past haroratni juda yaxshi ushlab turishi mumkin. Shuning uchun, izolyatsiyalash paxta roli faqat haroratni izolyatsiya qilishdir, va haroratning oshishiga olib kelmaydi.
Yakunlab, yakunida; qo'shmoq, Ovoz izolatsiyasi paxta haqiqatan ham ishlaydi, ovoz yalıtımı va shovqinni kamaytirish funktsiyasi emas, lekin issiqlik izolyatsiyasi va issiqlikni saqlash funktsiyasi, avtomobil bo'yog'i va dvigatelini himoya qilishda aniq rol o'ynashi mumkin. Agar mashinangizda ovoz yalıtımı paxta bo'lmasa, bo'lak qo'shishni xohlashingiz mumkin, chunki menimcha, bu himoya paxtasi hali ham juda amaliy.