Бүрээсний дулаалгын хөөсийг хөдөлгүүрийн тусгаарлагч хөөс эсвэл дулаан тусгаарлагч хөөс гэж нэрлэдэг, нэрнээс нь харахад, Энэхүү авто хэрэгсэл нь дуу чимээ, дулаан тусгаарлах нөлөөтэй. Одоо зах зээл дээр байгаа загваруудын хувьд, ерөнхийдөө завсрын болон түүнээс дээш машинууд дараах авсаархан загваруудаар тоноглогдсон байдаг, хамтарсан үйлдвэрийн загварыг бага угсардаг, харин бие даасан брэндүүд илүү өгөөмөр байдаг, үндсэндээ хүмүүст материал нь маш зузаан гэсэн мэдрэмжийг төрүүлдэг, илүү боловсронгуй харагдаж байна. Дотоодын загварын туршилтанд дуу чимээ тусгаарлагч хөвөнгийн энэ хэсэг нь маш хүнд хувийг эзэлжээ, дуу чимээ тусгаарлагчгүй ч гэсэн хөвөн загвар гэж тодорхойлж болно "буурсан", Дараа нь бүрээсний дуу тусгаарлагч хөвөн нь үнэхээр хэрэгтэй?
Та шинэ машин худалдаж авахдаа, Ихэнх хүмүүс машиндаа зарим нэмэлт хэрэгсэл эсвэл чимэглэл нэмэхийг сонгосон хэвээр байна, хөдөлгүүрийн доод хамгаалалт гэх мэт, борооны бамбай эсвэл дуу чимээ тусгаарлагч хөвөн, ерөнхийдөө, дуу тусгаарлагч хөвөн загвартай анхны үйлдвэр, дуу чимээ тусгаарлагч хөвөн материал харьцангуй зузаан, мөн шуугиантай бэхэлгээний аргыг ашиглах, маш цэвэрхэн, үзэсгэлэнтэй харагдаж байна, дараа нь дуу чимээ тусгаарлагч хөвөн болон тусгай хуванцар флокийг сайжруулсан + өндөр температурт галд тэсвэртэй материал, дуу чимээ тусгаарлагч хөвөн ба хуванцар хошуу байдаг + өндөр температурт тэсвэртэй галд тэсвэртэй материал ба автомашины дулаалгын хөнгөн цагаан тугалган цаас Энэ нь чөлөөтэй зүсэгдсэн. Автомашины хувьд ихэвчлэн хавчаараар бэхлэгддэг, Учир нь үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн бүрээсний хавчаарыг нөөцөлж, хэмжээ нь таардаг, чөлөөт зүсэгдсэн хөнгөн цагаан тугалган цаасны акустик хөөсийг суурилуулахад илүү их хүчин чармайлт шаардагдана.
Ямар төрлийн акустик хөөс суурилуулахаас үл хамааран, Автомашины дуу чимээ тусгаарлагч, дуу чимээг бууруулах нь системтэй төсөл гэдэг нь гарцаагүй, мөн энэ хөөс дангаараа тийм ч их зүйл хийхгүй нь ойлгомжтой. Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр хэмжсэн дуу чимээ тусгаарлагч нөлөөнөөс, дуу чимээ тусгаарлагч хөвөн байгаа эсэх нь тодорхой ялгаа байхгүй. Тиймээс, Хэрэв та зүгээр л дуу чимээ тусгаарлагч, дуу чимээг бууруулах зорилготой бол, машины дуу чимээ тусгаарлагчийг бүхэлд нь хийх нь илүү тохиромжтой, Учир нь дуу чимээ тусгаарлагч хөвөн үнэхээр ямар ч үүрэг гүйцэтгэдэггүй.
Дуу чимээ тусгаарлагчийн үүрэг байхгүй тул, үүнийг дуу чимээ тусгаарлагч хөвөн гэж нэрлэдэг нь мэдээжийн хэрэг чадвар муутай хүмүүст, гэхдээ энэ нь дуу чимээ тусгаарлагчаас гадна жижиг хэрэгслүүд, үнэхээр маш сайн хамгаалах үүрэгтэй.
Юуны өмнө, Энэ хамгаалалтын хөвөнгийн температур тусгаарлагчийн үүрэг нь тодорхой хэвээр байна, өөрөөр хэлбэл, учир нь дулаан тусгаарлагч хөвөн байдаг, тодорхой хэмжээгээр, хөдөлгүүрийн ангаахайны гадаргууг хурдан хөгшрөлтөөс хамгаалах боломжтой. Бидний мэдэж байгаагаар, хол зайд жолоодсоны дараа, хөдөлгүүрийн тасалгааны температур маш өндөр байна, мөн өндөр температурт удаан хугацаагаар жигнэх нь бүрээсний гадаргуу дээрх будаг хурдан хөгширч, хагардаг., Тиймээс зарим хуучин машинуудын будаг нь хөгширч, бүрээсний гадаргуугаас гялбаа алдаж байна, харин бусад байршлын будаг харьцангуй сайн. Ер нь бол, хэсэг хугацаанд жолоодсоны дараа, хамгаалалтын хөвөнтэй хөдөлгүүрийн тагны гадаргуугийн температур нь хамгаалалтын гадаргуугүй нүхний температураас дор хаяж 10 хэмээс бага байна. Тиймээс, дулаан тусгаарлагч хөвөнгийн эхний ашиг тус, ангаахайн гадаргуугийн будгийг үр дүнтэй хамгаалах явдал юм.
Хоёрдугаарт, тусгаарлагч хөөс нь кабины температурыг хурдан алдахаас хамгаалж чадна, Энэ нь ялангуяа өвлийн улиралд тод илэрдэг, тусгаарлагч хөөстэй, хүйтэн цаг агаарт ч гэсэн, бүхээгийн температур буурахгүй, ингэснээр богино хугацаанд дахин асаахад хөдөлгүүрт учруулах гэмтлийг бууруулна. Энэ нь үнэндээ алдартай автомат хөдөлгүүр асаах технологитой холбоотой байж болох юм, зарим хүмүүс асуух болно, байнга асаах нь түлшний хэмнэлттэй биш юм, хөдөлгүүрт илүү их гэмтэл учруулдаг? Үнэндээ, үгүй, тодорхой ажлын температурыг хадгалахын тулд хөдөлгүүрийн дараа, байнга эхлэх зогсолт нь нэмэлт гэмтэл учруулахгүй, Учир нь тосны эргэлтийн хөргөлтийн систем ажиллаж эхэлсэн, Хөдөлгүүрийн ачааллаас үүдэлтэй эхлэх зогсолт нь үнэндээ маш бага юм, Тиймээс автомат зогсолт нь бидний бодож байгаа шиг биш юм, Түлшний хэмнэлттэй аргумент нь зөвхөн машиныг хүйтэн асаахад л хамаатай. Ингэж хэлснээс хойш, бас саналаа хэлье, хүйтэн эхэлсний дараа автомат эхлүүлэх-зогсоох функцийг түр унтраана, тодорхой хугацаанд жолоодох, усны температур нэмэгдэж, дараа нь автоматаар зогсохыг асаана.
Эцэст нь, олон хүн эргэлзэх болно, Тусгаарлагч хөөс суурилуулсны дараа бүхээгийн температурыг хуваарилах боломжгүй бөгөөд аяндаа шатах эсвэл хөдөлгүүрт гэмтэл учруулах эрсдэлтэй.? Үнэндээ, энэ тал дээр санаа зовох зүйлгүй, юуны түрүүнд, дуу чимээ тусгаарлагч хөөс нь галд тэсвэртэй байх ёстой, Хэрэв та хуурамч бүтээгдэхүүн худалдаж авахгүй бол, тэгээд дараа нь, Хөдөлгүүрийн хөргөлтийг голчлон хөргөлтийн системээр гүйцэтгэдэг, хэрэв та усны температур нэмэгдэж байгааг олж мэдвэл, Энэ бол хөргөлтийн системийн асуудал юм, тусгаарлагч хөөсний буруу биш. Шалтгаан нь маш энгийн, Гудамжинд попсикл зарах нь попсикл дээрх орны хөнжилөөс болж хайлах шалтгаан болдоггүй, эсрэгээрээ, хөнжил нь бага температурыг маш сайн барьж чаддаг. Тиймээс, тусгаарлагч хөвөнгийн үүрэг нь зөвхөн температурыг тусгаарлах явдал юм, мөн температурыг нэмэгдүүлэхгүй.
Дүгнэж хэлэхэд, Дуу тусгаарлагч хөвөн нь дуу чимээ тусгаарлагч, дуу чимээг бууруулах функц биш юм, гэхдээ дулаан тусгаарлах, дулаан хадгалах функц, Энэ нь машины будаг, хөдөлгүүрийг хамгаалахад тодорхой үүрэг гүйцэтгэдэг. Хэрэв таны машинд дуу чимээ тусгаарлагч хөвөн байхгүй бол, Та хэсэг нэмэхийг хүсч болно, Учир нь энэ хамгаалалтын хөвөн нь нэлээд практик хэвээр байна гэж би бодож байна.