La lega di alluminio ha una bassa densità, ma relativamente alta resistenza, che è vicino o supera l'acciaio di alta qualità. I parametri della striscia di alluminio per trasformatore. I parametri della striscia di alluminio per trasformatore, conducibilità termica e resistenza alla corrosione. È ampiamente usato nell'industria, e il suo utilizzo è secondo solo all'acciaio. . I parametri della striscia di alluminio per trasformatore, I parametri della striscia di alluminio per trasformatore.
La dura lega di alluminio appartiene al sistema Al-Cu-Mg, generalmente contiene una piccola quantità di Mn, e può essere rafforzato dal trattamento termico. È caratterizzato da un'elevata durezza, ma scarsa plasticità. Il superduralluminio appartiene al sistema Al-Cu-Mg-Zn, il foglio e la piastra di alluminio sono tipicamente formati mediante laminazione, ed è la lega di alluminio con la massima resistenza a temperatura ambiente. Ma la resistenza alla corrosione è scarsa, e l'alta temperatura si ammorbidisce rapidamente. Le leghe di alluminio lavorato sono principalmente leghe Al-Zn-Mg-Si. Sebbene ci siano molti tipi di elementi aggiunti, il contenuto è piccolo, quindi hanno un'ottima termoplasticità e sono adatti alla forgiatura, quindi sono anche chiamate leghe di alluminio forgiato.
La struttura in lamiera di alluminio lega
La densità dell'alluminio puro è piccola (ρ=2,7g/cm3), di 1/3 di quello di ferro, e il suo punto di fusione è basso (660°C). L'alluminio ha una struttura cubica a facce centrate, quindi ha un'elevata plasticità (d: 32~40%, p: 70~90%), Soprattutto dopo fogli di alluminio e compositi di plastica e carta, può essere trasformato in vari profili e lastre, e ha una buona resistenza alla corrosione. però, la resistenza dell'alluminio puro è molto bassa, e il valore σb allo stato ricotto è di circa 8kgf/mm2, quindi non è adatto per materiali strutturali.
Attraverso la pratica di produzione a lungo termine e gli esperimenti scientifici, le persone hanno gradualmente rafforzato l'alluminio aggiungendo elementi di lega e utilizzando il trattamento termico, che ha portato a una serie di leghe di alluminio. La lega formata dall'aggiunta di determinati elementi può avere un'elevata resistenza pur mantenendo i vantaggi dell'alluminio puro come la leggerezza, e il valore σb può raggiungere rispettivamente 24-60 kgf/mm2. Questo fa il suo "forza specifica" (il rapporto tra resistenza e peso specifico σb/ρ) meglio di molti acciai legati, diventando un materiale strutturale ideale, ampiamente utilizzato nella produzione di macchinari, macchinario di trasporto, macchine elettriche e industria aeronautica, eccetera. Fusoliera dell'aereo , il foglio di alluminio viene utilizzato principalmente per realizzare varie parti e componenti ad alto carico, compressori, eccetera. sono spesso realizzati in lega di alluminio per ridurne il peso. La saldatura della lega di alluminio anziché del materiale in lamiera d'acciaio può ridurre il peso strutturale di oltre 50%.