Наразі, Вуглецева сталь і алюмінієвий сплав в основному використовуються для нафтових цистерн. Нижче можна вибрати вуглецеву сталь для нафтових цистерн 10 тонн. Автомобілі з таким об’ємом зазвичай використовуються для мобільних заправок. Немає необхідності переходити на високу швидкість, тому немає необхідності розглядати проблему зайвої ваги. Для нафтових цистерн з більш ніж 10 тонн, Зазвичай перевага віддається алюмінієвому сплаву. Цей матеріал може значно зменшити власну вагу нафтової цистерни, зменшити витрати на паливо та зменшити забруднення. Масляний бак з алюмінієвого листа зазвичай відноситься до 5083 алюмінієво-магнієвий сплав.
5083 алюмінієво-магнієвий сплав має чудову стійкість до корозії, зварюваність, хороша холодна оброблюваність, середньої міцності та хорошої формуваності. Зазвичай використовується для виготовлення паливного бака літака, нафтопровід, металеві частини транспортних засобів і суден, інструменти, опори та заклепки для вуличних ліхтарів, апаратні вироби, електричні корпуси, тощо. це дуже перспективний сплав.
Переваги використання 5083 алюмінієво-магнієвий сплав для нафтової цистерни
5083 Нафтова цистерна з алюмінієвого магнієвого сплаву має великі переваги з точки зору економічної вигоди, соціальні виплати, безпека та навколишнє середовище. В основному це відображено в:
- реалізувати легку вагу кузова автомобіля, енергозбереження та скорочення викидів. Типи алюмінієвих вагонів-цистерн скорочуються на о 20% порівняно зі сталевими цистернами такого ж розміру, але транспортування можна збільшити на 30%;
- 5083 алюмінієво-магнієвий сплав має високу міцність, стійкість до корозії та зносостійкість, що може покращити корозійну стійкість кузова бака та продовжити термін служби кузова автомобіля;
- Алюмінієвий сплав має хорошу пластичність і усуває деякі потенційні загрози безпеці;
- Алюміній має високу швидкість відновлення, є більш економічним і екологічно чистим.