Wakati huu, chuma cha kaboni na aloi ya alumini hutumiwa hasa kwa malori ya tank ya mafuta. Chuma cha kaboni kinaweza kuchaguliwa kwa malori ya tank ya mafuta hapa chini 10 tani. Magari yenye ujazo huu kwa ujumla hutumiwa kwa kujaza mafuta kwa rununu. Hakuna haja ya kwenda kwa kasi ya juu, hivyo hakuna haja ya kuzingatia tatizo la uzito kupita kiasi. Kwa malori ya tanki ya mafuta yenye zaidi ya 10 tani, aloi ya alumini kawaida hupendekezwa. Nyenzo hii inaweza kupunguza sana uzito wa kujitegemea wa lori la tank ya mafuta, kupunguza gharama ya mafuta na kupunguza uchafuzi wa mazingira. Tangi ya mafuta ya karatasi ya alumini kawaida inahusu 5083 aloi ya magnesiamu ya alumini.
5083 aloi ya magnesiamu ya alumini ina upinzani bora wa kutu, weldability, kazi nzuri ya baridi, nguvu ya kati na umbile nzuri. Kawaida hutumiwa kutengeneza tanki ya mafuta ya ndege, bomba la mafuta, sehemu za chuma za karatasi za magari ya trafiki na meli, vyombo, taa za barabarani inasaidia na rivets, bidhaa za vifaa, viunga vya umeme, na kadhalika. ni aloi ya kuahidi sana.
Faida za kutumia 5083 aloi ya magnesiamu ya alumini kwa lori la tank ya mafuta
5083 lori ya tanki ya mafuta ya aloi ya magnesiamu ina faida kubwa katika suala la faida za kiuchumi, faida za kijamii, usalama na mazingira. Inaonyeshwa hasa katika:
- kutambua uzito wa mwili wa gari, uhifadhi wa nishati na kupunguza uzalishaji. Aina za magari ya tank ya alumini hupunguzwa kwa karibu 20% ikilinganishwa na magari ya tank ya chuma ya ukubwa sawa, lakini usafiri unaweza kuongezeka kwa 30%;
- 5083 aloi ya magnesiamu ya alumini ina nguvu nyingi, upinzani wa kutu na upinzani wa kuvaa, ambayo inaweza kuboresha upinzani wa kutu ya mwili wa tank na kuongeza maisha ya huduma ya mwili wa gari;
- Aloi ya alumini ina ductility nzuri na huondoa baadhi ya hatari zinazowezekana za usalama;
- Alumini ina kiwango cha juu cha uokoaji na ni ya kiuchumi zaidi na rafiki wa mazingira.