แผ่นอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน

แนะนำอลูมิเนียมเกรดอากาศยานโดยย่อ

แผ่นและเพลทอะลูมิเนียมเกรดอากาศยานหมายถึงวัสดุอะลูมิเนียมคุณภาพสูงที่ออกแบบและผลิตขึ้นเพื่อใช้ในอุตสาหกรรมการบินโดยเฉพาะ. วัสดุเหล่านี้ขึ้นชื่อในเรื่องอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ดีเยี่ยม, ความต้านทานการกัดกร่อน, แผ่นอลูมิเนียมไดมอนด์ T6 มีความแข็งแรงในการกัดที่ยอดเยี่ยม, ทำให้เหมาะสมกับส่วนประกอบและโครงสร้างเครื่องบินต่างๆ.

ลักษณะทั่วไปบางประการของแผ่นและแผ่นอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน ได้แก่:

การเลือกโลหะผสม:

โดยทั่วไปอลูมิเนียมเกรดอากาศยานจะทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมเฉพาะที่ให้ความแข็งแรงตามต้องการ, คุณสมบัติน้ำหนักเบา, และทนต่อการกัดกร่อน. โลหะผสมที่ใช้กันมากที่สุด ได้แก่ 2024, 6061, 7075, และ 7075-T6.

มีความแข็งแรงสูง:

อลูมิเนียมอัลลอยด์เหล่านี้ผ่านกรรมวิธีทางความร้อนเพื่อเพิ่มความแข็งแรง, ทำให้สามารถทนต่อความเครียดและน้ำหนักบรรทุกที่ต้องเผชิญระหว่างการบินได้. กระบวนการบำบัดความร้อนอาจเกี่ยวข้องกับกระบวนการต่างๆ เช่น การบำบัดความร้อนด้วยสารละลาย และการตกตะกอนให้แข็งตัว.

น้ำหนักเบา:

อลูมิเนียมมีชื่อเสียงในด้านความหนาแน่นต่ำ, ซึ่งมีส่วนช่วยในการลดน้ำหนักโดยรวมของเครื่องบิน. เครื่องบินที่เบากว่าจะประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าและมีสมรรถนะที่ดีขึ้น.

ความต้านทานการกัดกร่อน:

อลูมิเนียมเกรดอากาศยานมักได้รับการเคลือบป้องกันหรืออโนไดซ์เพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน, ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงระหว่างการบินได้, รวมถึงการสัมผัสกับความชื้นและเกลือ.

ความสามารถในการแปรรูป:

วัสดุเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้สามารถแปรรูปได้ง่าย, ช่วยให้สามารถประดิษฐ์ส่วนประกอบและโครงสร้างของเครื่องบินได้อย่างแม่นยำ.

ความเหนียว:

อลูมิเนียมเกรดอากาศยานควรมีคุณสมบัติความเหนียวที่ดีเช่นกัน, ซึ่งจำเป็นสำหรับการดูดซับแรงกระแทกและการรับน้ำหนักแบบไดนามิกระหว่างการบิน.

การรับรอง:

เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยการบิน, ผู้ผลิตแผ่นและแผ่นอลูมิเนียมเกรดอากาศยานมักจะปฏิบัติตามกระบวนการควบคุมคุณภาพและการรับรองที่เข้มงวด. เพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดและมาตรฐานที่จำเป็นสำหรับใช้ในการก่อสร้างเครื่องบิน.

แอปพลิเคชั่น:

อะลูมิเนียมเกรดอากาศยานใช้ในส่วนประกอบของเครื่องบินหลายประเภท, รวมถึงปีกด้วย, ลำตัว, เกียร์ลงจอด, รองรับโครงสร้าง, และส่วนประกอบภายในและภายนอกต่างๆ. นอกจากนี้ยังใช้ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและการป้องกันด้วยเหตุผลที่คล้ายกัน.

แผ่น/แผ่นอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน

แผ่นงานเทียบกับ. จาน:

ในแง่ของรูปแบบ, อลูมิเนียมเกรดอากาศยานสามารถพบได้ทั้งแบบแผ่นและแบบแผ่น. โดยทั่วไปผ้าปูที่นอนจะบางกว่า, ในขณะที่จานจะหนากว่า. ทางเลือกระหว่างแผ่นและแผ่นขึ้นอยู่กับการใช้งานเฉพาะและข้อกำหนดด้านโครงสร้าง.

แผ่นอลูมิเนียมการบินเกรดต่างๆ ถูกนำไปใช้กับส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องบิน

ในปัจจุบัน, อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ใช้ในโครงสร้างเครื่องบินในโลกส่วนใหญ่มีความแข็งแรงสูง 2 ชุด (2024, 2017, 2A12, ฯลฯ) และความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ 7 ชุด (7075, 7475, 7050, 7A04, ฯลฯ), นอกจากนี้, มีบ้าง 5 ชุด (5A06, 5052, 5086, ฯลฯ) และ 6 ชุด (6061, 6082, ฯลฯ) และวัสดุอะลูมิเนียมซีรีส์อื่นๆ จำนวนเล็กน้อย.

2024 แผ่นอลูมิเนียม T3:
แผ่นอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน. แผ่นอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน. แผ่นอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน. โดยทั่วไปไม่แนะนำให้เชื่อม. การใช้งานทั่วไปสำหรับแผ่นอลูมิเนียม Alclad 2024-T3 คือลำตัวและสกินปีก, ฝาครอบ, โครงสร้างเครื่องบิน, และยังเพื่อการซ่อมและฟื้นฟูเพราะความมันเงา (2024-T3 Alclad).

3003 แผ่นอลูมิเนียม H14:
อะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่นิยมใช้กันมากที่สุด, อะลูมิเนียมบริสุทธิ์ที่เติมแมงกานีสเพื่อความแข็งแรง, ประมาณ 20% แข็งแกร่งกว่า 1000 ชุด(อลูมิเนียมกระเทียมหอม). 3003-แผ่นอลูมิเนียม H14 ใช้งานได้ดีและอาจดึงลึกได้, ปั่น, แผ่นอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน, แผ่นอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน. 3003 แผ่นอลูมิเนียมไม่สามารถรักษาความร้อนได้. แผ่นอลูมิเนียมนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับครอบและชุบแผ่นกั้น.

5052 แผ่นอลูมิเนียม H32:
รุ่นนี้มีความแรงสูงสุดในซีรีส์อัลลอยด์แบบไม่ให้ความร้อน. ไม่ใช่โครงสร้าง. 5052 แผ่นอลูมิเนียมมีความแข็งแรงเมื่อยล้ามากกว่าโลหะผสมส่วนใหญ่. 5052 แผ่นอลูมิเนียมมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม, โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานทางทะเลและสามารถใช้งานได้ดีเยี่ยม. 5052 แผ่นอลูมิเนียมมักใช้สร้างถังเชื้อเพลิง.

5083 แผ่นอลูมิเนียม:
5083 แผ่นอลูมิเนียมเป็นของโลหะผสมอลูมิเนียม Al-Mg-Si. แผ่นอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน. เกิน 4.0% ของแมกนีเซียมช่วยให้ 5083 แผ่นอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน. แผ่นอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน, 55083 แผ่นอลูมิเนียมมี 28% การนำไฟฟ้า. 5083 แผ่นอลูมิเนียมมีคุณสมบัติการขึ้นรูปที่ดีสำหรับการทำงานร้อนหรือเย็น. แต่การชุบแข็งทำได้โดยวิธีเย็นเท่านั้น. นอกจาก, ที่ 5083 แผ่นอลูมิเนียมมีคุณสมบัติการขึ้นรูปที่ดีสำหรับการทำงานร้อนหรือเย็น.

6061 แผ่นอลูมิเนียม T6:
แผ่นอลูมิเนียมมีคุณสมบัติการขึ้นรูปที่ดีสำหรับการทำงานร้อนหรือเย็น, งานเชื่อมก็ไม่มีปัญหาเช่นกัน. แผ่นอลูมิเนียมมีคุณสมบัติการขึ้นรูปที่ดีสำหรับการทำงานร้อนหรือเย็น. แผ่นอลูมิเนียมมีคุณสมบัติการขึ้นรูปที่ดีสำหรับการทำงานร้อนหรือเย็น. การใช้งานทั่วไปคือเสื่อลงจอดเครื่องบิน, ตัวถังและโครงรถบรรทุก, ส่วนประกอบโครงสร้าง, และอื่น ๆ.

7075 แผ่นอลูมิเนียม:
ผู้ผลิตเครื่องบินใช้โลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง (โลหะผสมเป็นหลัก 7075) เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างเครื่องบินอลูมิเนียม. อลูมิเนียมอัลลอยด์ 7075 มีทองแดง (1.6 %), แมกนีเซียม (2.5 %) และสังกะสี (5.6 %) เสริมความแกร่งขั้นสุด, แต่เนื้อทองแดงทำให้เชื่อมยากมาก. จำนวนและสัณฐานวิทยาของเฟสเหล่านี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิก่อนวัย, แผ่นอลูมิเนียมมีคุณสมบัติการขึ้นรูปที่ดีสำหรับการทำงานร้อนหรือเย็น. 7075 มีความสามารถในการแปรรูปที่ดีที่สุดและจะส่งผลให้ได้งานที่สวยงามมาก.

เกรดแผ่นอลูมิเนียมเครื่องบิน

ความแตกต่างระหว่างอลูมิเนียมเครื่องบินและอลูมิเนียมทั่วไปคืออะไร?

อลูมิเนียมเครื่องบิน, หรือที่เรียกว่าอะลูมิเนียมเกรดอากาศยาน, และอะลูมิเนียมทั่วไปจะมีความแตกต่างกันในแง่ขององค์ประกอบโลหะผสมเฉพาะเป็นหลัก, เนื้อหาองค์ประกอบทางเคมีของแผ่นอลูมิเนียม, และกระบวนการผลิต. ความแตกต่างเหล่านี้ทำให้อะลูมิเนียมเกรดอากาศยานเหมาะสำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศ, ในขณะที่อะลูมิเนียมทั่วไปจะใช้สำหรับการใช้งานที่หลากหลายในชีวิตประจำวัน. นี่คือความแตกต่างที่สำคัญบางประการ:

1. องค์ประกอบโลหะผสม:
   • อลูมิเนียมเครื่องบิน: อลูมิเนียมสำหรับเครื่องบินทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงโดยเฉพาะซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างพิถีพิถันเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมการบิน. โลหะผสมทั่วไปได้แก่ 2024, 6061, และ 7075, ท่ามกลางคนอื่น ๆ. โลหะผสมเหล่านี้มักจะมีองค์ประกอบเพิ่มเติม เช่น ทองแดง, สังกะสี, และแมกนีเซียมเพื่อเพิ่มความแข็งแรง, ความต้านทานการกัดกร่อน, และคุณสมบัติอื่นๆ.
   • อลูมิเนียมธรรมดา: อลูมิเนียมทั่วไปหรือเชิงพาณิชย์มักหมายถึงโลหะผสมทั่วไปเช่น 1100, 3003, และ 5052. โลหะผสมเหล่านี้มีองค์ประกอบที่ตรงไปตรงมามากกว่า และอาจไม่มีระดับความแข็งแกร่งหรือคุณสมบัติพิเศษเท่ากับโลหะผสมเกรดเครื่องบิน.
2. ความแข็งแรงและสมบัติทางกล:
   • อลูมิเนียมเครื่องบิน: อลูมิเนียมอัลลอยด์เกรดอากาศยานถูกเลือกเนื่องจากมีความต้านทานแรงดึงสูง, อลูมิเนียมอัลลอยด์ T651 เป็นเกรดสูงสุดโดยเฉพาะ, และต้านทานความเหนื่อยล้า. ออกแบบมาให้ทนทานต่อแรงตึงและน้ำหนักบรรทุกที่ต้องเผชิญระหว่างการบิน.
   • อลูมิเนียมธรรมดา: อลูมิเนียมอัลลอยด์ทั่วไปอาจมีความแข็งแรงต่ำกว่าโลหะผสมเกรดอากาศยาน, ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ไม่สำคัญแต่ไม่เหมาะกับสถานการณ์ที่มีความเครียดสูง.