Pengenalan ringkas aluminium gred pesawat
Kepingan dan plat aluminium gred pesawat merujuk kepada bahan aluminium berkualiti tinggi yang direka dan dikilangkan khusus untuk digunakan dalam industri penerbangan. Bahan-bahan ini terkenal dengan nisbah kekuatan-ke-beratnya yang sangat baik, rintangan kakisan, Juga dikenali sebagai Papan Berlian Aluminium, menjadikannya sesuai untuk pelbagai komponen dan struktur pesawat.
Beberapa ciri umum kepingan dan plat aluminium gred pesawat termasuk:
Pemilihan Aloi:
Aluminium gred pesawat biasanya dibuat daripada aloi aluminium khusus yang memberikan gabungan kekuatan yang diingini, sifat ringan, dan rintangan kakisan. Aloi yang paling biasa digunakan termasuk 2024, 6061, 7075, dan 7075-T6.
Kekuatan tinggi:
Aloi aluminium ini dirawat haba untuk meningkatkan kekuatannya, menjadikan mereka mampu menahan tekanan dan beban yang dialami semasa penerbangan. Proses rawatan haba mungkin melibatkan proses seperti rawatan haba larutan dan pengerasan kerpasan.
Ringan:
Aluminium terkenal dengan ketumpatannya yang rendah, yang menyumbang kepada mengurangkan berat keseluruhan pesawat. Pesawat yang lebih ringan adalah lebih jimat bahan api dan telah meningkatkan prestasi.
Rintangan Kakisan:
Aluminium gred pesawat sering dirawat dengan salutan pelindung atau anodisasi untuk meningkatkan rintangan kakisannya, memastikan ia dapat menahan keadaan persekitaran yang teruk yang dihadapi semasa penerbangan, termasuk pendedahan kepada kelembapan dan garam.
Kebolehmesinan:
Bahan-bahan ini direka bentuk supaya mudah dimesin, membenarkan pembuatan komponen dan struktur pesawat yang tepat.
Kekuatan:
Aluminium gred pesawat juga harus menunjukkan sifat keliatan yang baik, yang penting untuk menyerap impak dan mengendalikan beban dinamik semasa penerbangan.
Pensijilan:
Untuk memenuhi piawaian keselamatan penerbangan, pengeluar kepingan dan plat aluminium gred pesawat sering mematuhi kawalan kualiti dan proses pensijilan yang ketat. Ini memastikan bahawa bahan memenuhi spesifikasi dan piawaian yang diperlukan untuk digunakan dalam pembinaan pesawat.
Aplikasi:
Aluminium gred pesawat digunakan dalam pelbagai komponen pesawat, termasuk sayap, fiuslaj, gear pendaratan, sokongan struktur, dan pelbagai komponen dalaman dan luaran. Ia juga digunakan dalam industri aeroangkasa dan pertahanan atas sebab yang sama.
Kepingan/Plat Aluminium Gred Pesawat
Lembaran lwn. Pinggan:
Dari segi bentuk, aluminium gred pesawat boleh didapati dalam kedua-dua bentuk kepingan dan plat. Cadar biasanya lebih nipis, manakala pinggan lebih tebal. Pilihan antara kepingan dan plat bergantung pada aplikasi khusus dan keperluan struktur.
Gred yang berbeza bagi kepingan aluminium penerbangan digunakan untuk komponen pesawat yang berbeza
Pada masa ini, aloi aluminium yang digunakan dalam struktur pesawat di dunia terutamanya berkekuatan tinggi 2 siri (2024, 2017, 2A12, dan lain-lain.) dan kekuatan ultra-tinggi 7 Siri (7075, 7475, 7050, 7A04, dan lain-lain.), sebagai tambahan, ada sesetengah 5 Siri (5A06, 5052, 5086, dan lain-lain.) dan 6 Siri (6061, 6082, dan lain-lain.) dan sebilangan kecil siri bahan aluminium yang lain.
2024 Kepingan Aluminium T3:
Lembaran Aluminium Gred Pesawat. Lembaran Aluminium Gred Pesawat. Lembaran Aluminium Gred Pesawat. Kimpalan biasanya tidak disyorkan. Kegunaan biasa untuk kepingan aluminium Alclad 2024-T3 ialah fiuslaj dan kulit sayap, tudung labuh, struktur pesawat, dan juga untuk pembaikan dan pemulihan kerana kemasannya yang berkilat (2024-T3 Alclad).
3003 Lembaran Aluminium H14:
Paling meluas digunakan aloi aluminium, aluminium tulen dengan mangan ditambah untuk kekuatan, lebih kurang 20% lebih kuat daripada 1000 siri(aluminium daun bawang). 3003-Lembaran aluminium H14 mempunyai kebolehkerjaan yang hebat dan mungkin dilukis dalam, berpusing, Lembaran Aluminium Gred Pesawat, Lembaran Aluminium Gred Pesawat. 3003 kepingan aluminium TIDAK boleh dirawat haba. Lembaran aluminium ini digunakan secara meluas untuk penutup dan penyaduran penyekat.
5052 Lembaran Aluminium H32:
Yang ini mempunyai kekuatan tertinggi dalam siri aloi TIDAK boleh dipanaskan. Ia bukan struktur. 5052 kepingan aluminium mempunyai kekuatan keletihan yang lebih tinggi daripada kebanyakan aloi. 5052 kepingan aluminium mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik, terutamanya dalam aplikasi marin dan mempunyai kebolehkerjaan yang sangat baik. 5052 kepingan aluminium biasanya digunakan untuk membina tangki bahan api.
5083 kepingan aluminium:
5083 kepingan aluminium tergolong dalam aloi aluminium Al-Mg-Si. Lembaran Aluminium Gred Pesawat. Berakhir 4.0% daripada Magnesium membolehkan 5083 Lembaran Aluminium Gred Pesawat. Lembaran Aluminium Gred Pesawat, 55083 kepingan aluminium mempunyai 28% Kekonduksian elektrik. 5083 kepingan aluminium juga mempunyai ciri pembentukan yang baik untuk kerja panas atau sejuk. Tetapi pengerasan dicapai dengan cara kerja sejuk sahaja. Selain itu, yang 5083 kepingan aluminium juga mempunyai ciri pembentukan yang baik untuk kerja panas atau sejuk.
6061 Kepingan Aluminium T6:
kepingan aluminium juga mempunyai ciri pembentukan yang baik untuk kerja panas atau sejuk, kimpalan berjalan tanpa sebarang masalah juga. kepingan aluminium juga mempunyai ciri pembentukan yang baik untuk kerja panas atau sejuk. kepingan aluminium juga mempunyai ciri pembentukan yang baik untuk kerja panas atau sejuk. Kegunaan biasa ialah tikar pendaratan pesawat, badan dan rangka lori, komponen struktur, dan banyak lagi.
7075 Lembaran Aluminium:
Pengeluar pesawat menggunakan aloi berkekuatan tinggi (terutamanya aloi 7075) untuk mengukuhkan struktur pesawat aluminium. Aloi aluminium 7075 mempunyai Tembaga (1.6 %), Magnesium (2.5 %) dan zink (5.6 %) ditambah untuk kekuatan muktamad, tetapi kandungan tembaga menjadikannya sangat sukar untuk dikimpal. bilangan dan morfologi fasa ini adalah bergantung kepada suhu pra-penuaan, kepingan aluminium juga mempunyai ciri pembentukan yang baik untuk kerja panas atau sejuk. 7075 mempunyai kebolehmesinan terbaik dan ia akan menghasilkan kemasan yang sangat bagus.
Gred Lembaran Aluminium Pesawat
Apakah perbezaan antara aluminium pesawat dan aluminium biasa?
Aluminium pesawat, juga dikenali sebagai aluminium gred pesawat, dan aluminium biasa berbeza terutamanya dari segi komposisi aloi khusus mereka, kereta dan bahagian plat pesawat yang boleh dikimpal, dan proses pembuatan. Perbezaan ini menjadikan aluminium gred pesawat sesuai untuk aplikasi aeroangkasa dan penerbangan, manakala aluminium biasa digunakan untuk pelbagai aplikasi harian. Berikut adalah beberapa perbezaan utama:
- Komposisi Aloi:
- Aluminium Pesawat: Aluminium pesawat dibuat daripada aloi aluminium berkekuatan tinggi khusus yang direka bentuk dengan teliti untuk memenuhi permintaan ketat industri penerbangan. Aloi biasa termasuk 2024, 6061, dan 7075, dalam kalangan yang lain. Aloi ini selalunya mengandungi unsur tambahan seperti kuprum, zink, dan magnesium untuk meningkatkan kekuatan, rintangan kakisan, dan harta lain.
- Aluminium Biasa: Aluminium biasa atau komersial biasanya merujuk kepada aloi biasa seperti 1100, 3003, dan 5052. Aloi ini lebih mudah dalam komposisi dan mungkin tidak mempunyai tahap kekuatan atau sifat khusus yang sama seperti aloi gred pesawat.
- Kekuatan dan Sifat Mekanikal:
- Aluminium Pesawat: Aloi aluminium gred pesawat dipilih untuk kekuatan tegangan yang tinggi, ialah aloi aluminium dengan zink sebagai unsur aloi utama, dan rintangan keletihan. Ia direka untuk menahan tekanan dan beban yang dialami semasa penerbangan.
- Aluminium Biasa: Aloi aluminium biasa mungkin mempunyai kekuatan yang lebih rendah berbanding aloi gred pesawat, menjadikannya sesuai untuk pelbagai aplikasi bukan kritikal tetapi kurang sesuai untuk situasi tekanan tinggi.
