Morską płytę aluminiową można podzielić na zdeformowaną płytę aluminiową i odlewaną płytę aluminiową zgodnie z różnymi procesami produkcyjnymi. Ponieważ aluminiowa płyta morska ma specjalne wymagania dotyczące wytrzymałości, odporność na korozję i spawalność, morska płyta aluminiowa przyjmuje głównie stop aluminium i magnezu, stop aluminium-magnez-krzem i stop aluminium-cynk-magnez. Pomiędzy nimi, 5 Seria stopów aluminium i magnezu jest najczęściej stosowana na statkach, 5. Jakie są cechy morskiej płyty aluminiowej?
Są głównie 5083, 5086 I 5456 płyty aluminiowe dla statków serii 5. Korozja międzykrystaliczna 6 stop szeregowy występuje w wodzie morskiej, dlatego jest szeroko stosowany w nadbudówce statków. Wadą 7 stop szeregowy ma słabą odporność na korozję, więc jego zakres zastosowania jest ograniczony. Ogólnie, 5 Seria morskich płyt aluminiowych jest obecnie najpowszechniej stosowanym i obiecującym produktem z blachy aluminiowej.
5083 Płyta aluminiowa może być uważana za reprezentatywny produkt 5 stop aluminium klasy morskiej, ze statusem O, h111, h112, h116, H321, itp. skład stopu 5083 jest płyta aluminiowa: aluminium al: nadwyżka, krzem Tak: ≤ 0.40, miedź Cu: ≤ 0.10, magnez mg: 4.0 ~ 4.9, cynk Zn: ≤ 0.25, mangan Mn: 0.40 ~ 1.0, tytan Ti: ≤ 0.15, chrom Cr: 0.05 ~ 0.25, żelazo Fe: 0 ~ 0.4005083 płyta aluminiowa ma średnią wytrzymałość, dobra odporność na korozję i odkształcalność, Ma wysoką odporność na zmęczenie i jest powszechnie stosowany jako główna konstrukcja kadłuba. Inni, Jak na przykład 5052, 5086, 5454, 5456, itp., są również powszechnie stosowane w konstrukcji kadłuba lub zbiorniku ciśnieniowym, rurociąg, kadłub i pokład.
Ogólnie rzecz biorąc, grubość płyt zależy od konstrukcji kadłuba, specyfikacje statku i części aplikacyjne. Z punktu widzenia lekkości kadłuba, cienkie płyty są zwykle używane tak często, jak to możliwe, należy jednak wziąć pod uwagę głębokość korozji płyty w okresie użytkowania. Powszechnie stosowane płyty to cienkie płyty o grubości większej niż 1,6 mm i grube płyty o grubości większej niż 30 mm. Niektóre płyty o specjalnych specyfikacjach są również używane zgodnie z umową stoczniową. Dla antypoślizgu, pokład przyjmuje blachę w kratkę.
Z punktu widzenia rozwoju morskich płyt aluminiowych, obecnie, wielu krajowych producentów obróbki aluminium zaczęło skupiać się na badaniach i rozwoju morskich płyt aluminiowych serii 5 i 6, wzmocnić badania naukowe, rozszerzyć skalę produkcji, i wejść na rynki najwyższej klasy produkcji, takie jak morskie płyty aluminiowe