Les véhicules à énergie nouvelle sont utiles pour réaliser des économies d'énergie et réduire les émissions et soulager la pression environnementale. Mais à l'heure actuelle, la batterie utilisée dans les véhicules à énergie nouvelle ne peut pas répondre aux exigences d'autonomie du véhicule, uniquement pour réduire le poids du véhicule pour améliorer l'autonomie. Les recherches pertinentes montrent que le poids des véhicules purement électriques peut être réduit de 10 kg et que l'autonomie peut être augmentée de 2,5 km., qui montre l'importance de l'allègement.
Le développement de l'allègement automobile est indissociable du choix des matériaux des véhicules. Parmi de nombreux matériaux légers, le matériau en alliage d'aluminium présente des avantages évidents. La densité de l'aluminium est faible, seul 1/3 de l'acier. Le remplacement de l'acier par un matériau en alliage d'aluminium peut réaliser une optimisation structurelle et permettre au corps de réduire le poids de plus de 50%. Parce que l'alliage d'aluminium présente les avantages d'une haute résistance, résistance à la corrosion, bonnes performances de traitement et taux de recyclage élevé, il fait croître rapidement la quantité d'aluminium dans l'automobile.
Maintenant, les alliages d'aluminium utilisés pour l'allègement automobile sont 5182, 5083, 5754, 5052, 6061 tôle d'aluminium en alliage, etc. Ils sont utilisés dans différentes parties des véhicules. 6061 La feuille d'aluminium est un alliage commun pour les roues automobiles ainsi que les plaques de base de batterie de véhicules à énergie nouvelle. Nous pouvons traiter 6061 tôle d'aluminium d'une épaisseur de 0,30 à 600 mm et d'une largeur de 150 à 2 600 mm, qui a une force moyenne, haute résistance à la corrosion et bonne soudabilité, et a une bonne application dans le domaine des pièces de protection de châssis de voiture, portes de voiture, roues et sièges.