الولايات المتحدة. لجنة التجارة الدولية (مركز التجارة الدولية) أصدرت مؤخرًا قرارها النهائي في تحقيقات مكافحة الإغراق والرسوم التعويضية صفائح الألمنيوم الصينية, التي أكدت إدارة ترامب 96.3 في المئة ل 176.2 النسبة المئوية للرسوم على المواد.
مما يؤدي إلى عمل مركز التجارة الدولية, حثت الرابطة الوطنية لمصنعي البحار الحكومة على إزالة جميع الرسوم المفروضة على صفائح الألمنيوم في التعليقات والشهادات الرسمية, بحجة أن التعريفات كانت تسبب ضررًا كبيرًا للصناعة.
"موافقة مركز التجارة الدولية على 96.3 إلى 176.2 توضح الرسوم المئوية على صفائح الألمنيوم العادية من الصين أن اللجنة والإدارة غير معنيين بالتداعيات النهائية لهذا الإجراء - وهي العواقب التي أثرت على العديد من الصناعات الأمريكية, بما في ذلك التصنيع البحري, منذ الولايات المتحدة. بدأت وزارة التجارة هذه التحقيقات بنفسها منذ ما يقرب من عام,قال رئيس NMMA توم دامريتش. "لسوء الحظ, تقع واجبات مكافحة الإغراق والتعويض على رأس إدارة ترامب 10 التعريفة الجمركية على جميع واردات الألمنيوم تقريبًا ".
كان للتحقيقات والواجبات الناتجة تأثيران فوريان على صناعة السفن والمراكب البحرية: ارتفاع تكاليف الإنتاج ونقص المواد.
يرى بناة القوارب أ 30 إلى 40 نسبة الزيادة في سعر صفائح الألمنيوم, على الرغم من أن الغالبية العظمى مصدر المواد محليًا.
بالإضافة الى, أدت الرسوم الجمركية المركبة على صفائح الألمنيوم الصينية إلى إجهاد الإمداد العالمي, مما يجعل من الصعب على صناعتنا العثور على ما يكفي من صفائح الألمنيوم لمواكبة طلب التصنيع.
"بعبارات بسيطة, هذه أخبار مقلقة للمصنعين البحريين والأشخاص الذين يوظفونهم. تمثل قوارب الألمنيوم 44 في المائة من القوارب الجديدة المباعة كل عام وتمثل تقريبًا 22,000 الوظائف الأمريكية.
تدعو NMMA إدارة ترامب إلى التراجع عن سياسة التجارة الأولى الخاصة بالتعريفات الجمركية. قلة قليلة من الناس ينكرون علاقاتنا التجارية, خاصة مع الصين, بحاجة إلى الإصلاح, لكن الاستراتيجية الحالية تأتي بنتائج عكسية,قال دامريتش. ”الضرب على المدى الطويل, الاتفاقات الملزمة التي تعزز التجارة الحرة والعادلة هي الطريقة الأكثر حكمة لحماية المصالح الاقتصادية الأمريكية والعمال ".