Thông số kỹ thuật của tấm nhôm ô tô
- Hợp kim: 5005 tấm nhôm, 5182 tấm nhôm, 5754 tấm nhôm, Vân vân
Tấm nhôm 5182 cho ô tô
Hiệu suất của tấm nhôm cho ô tô
1.Khả năng định hình tốt là cần thiết
khả năng định dạng của tấm kim loại đề cập đến khả năng chịu được sự thay đổi hình dạng trong quá trình dập. Khả năng định dạng có thể được đánh giá bằng thử nghiệm khả năng định dạng. Hiện tại, Có một số lượng lớn các kết quả thử nghiệm về khả năng định hình của thép tấm, nhưng kết quả kiểm tra khả năng định dạng của các tấm hợp kim nhôm có thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu về hiệu suất ô tô.
2. Ổn định lão hóa nhất định
Tính chất mà các tấm hợp kim nhôm không bị lão hóa khi bảo quản ở nhiệt độ phòng được gọi là tính ổn định lão hóa. Bởi vì lão hóa sẽ làm cho hợp kim kéo dài ra tại điểm chảy trong quá trình biến dạng kéo, đó là, Ruy băng điên rồ, dẫn đến biến dạng bề mặt không đồng đều và nhăn trong quá trình dập, ảnh hưởng đến sự xuất hiện của các bộ phận dập; Các tấm thường cần được vận chuyển và lưu trữ trong một thời gian từ khi sản xuất đến khi dập các bộ phận. Nói chung, Các tấm được yêu cầu phải được bảo quản ở nhiệt độ phòng để 6 tháng không già đi.
3. Độ cứng nướng tốt
Sau khi dập, Các bộ phận dập ô tô cũng sẽ bị lão hóa khi chúng được nung bằng sơn, điều này sẽ làm tăng sức mạnh năng suất của họ, được gọi là nướng cứng. Độ cứng nướng cao sẽ mang lại cho các bộ phận khả năng chống móp cao. Công ty TNHH nhôm Ruimin Thượng Hải, Ltd. Có một số lượng lớn các kết quả thử nghiệm về khả năng định hình của thép tấm, và độ cứng nướng của các tấm hợp kim nhôm rõ ràng là khác với thép; Độ cứng nướng của vật liệu có thể được đánh giá theo các tiêu chuẩn liên quan.
Có một số lượng lớn các kết quả thử nghiệm về khả năng định hình của thép tấm
4. Độ dẻo mặt bích tốt
Khi dập mặt bích của bảng điều khiển bên ngoài ô tô, khả năng chống nứt của tấm được gọi là độ dẻo mặt bích. Vì vậy, một tấm hợp kim nhôm được yêu cầu phải có độ dẻo của mặt bích tốt để đảm bảo không bị nứt trong quá trình ghép. Độ dẻo gấp mép của tấm có liên quan đến tổng độ giãn dài của tấm và cấu trúc bên trong của vật liệu. Độ dẻo của mặt bích có thể được kiểm tra bằng thử nghiệm uốn nguội, nhưng độ nhạy của tốc độ biến dạng không được xem xét trong uốn nguội nói chung, trong khi biến dạng nhanh và tốc độ biến dạng lớn trong quá trình dập mặt bích, vì vậy có những yêu cầu cao hơn về độ dẻo của mặt bích.
5. Độ tươi bề mặt tốt
một tấm hợp kim nhôm được yêu cầu phải có độ dẻo của mặt bích tốt để đảm bảo không bị nứt trong quá trình ghép, và kích thước hạt của nó lớn hơn nhiều so với thép. Dưới hạt thô hơn, nếu kích thước hạt không đồng đều, nó sẽ dẫn đến biến dạng không đồng đều như dây thừng grommet trên bề mặt của các bộ phận dập dọc theo hướng lăn. Khuyết tật bề mặt này còn được gọi là đường Luo Ping, dẫn đến độ bóng bề mặt không đồng nhất sau khi sơn. Vì vậy, tấm hợp kim nhôm cho ô tô cần có độ bóng bề mặt tốt hơn.
6. Xử lý bề mặt và hiệu suất lớp phủ
Trước khi sơn, bề mặt của vật liệu sắt thép nên được ngâm và Phốt phát để cải thiện độ bám dính giữa bề mặt của các bộ phận dập và sơn và cải thiện khả năng chống ăn mòn của chúng; Bởi vì sẽ có một màng oxit liên kết chặt chẽ trên bề mặt hợp kim nhôm, phương pháp xử lý bề mặt trước khi sơn khác với vật liệu sắt thép. Thay vì sử dụng phương pháp phốt phát axit chung, xử lý crom được thông qua. Xem xét độc tính của crom hóa trị sáu đối với cơ thể con người, một tấm hợp kim nhôm được yêu cầu phải có độ dẻo của mặt bích tốt để đảm bảo không bị nứt trong quá trình ghép, có thể đáp ứng nhu cầu của doanh nghiệp.
Tấm nhôm cho các bộ phận xe hơi
Các 5 loạt nhôm tấm được sử dụng rộng rãi trong ô tô và là một trợ giúp tốt để nhận ra trọng lượng nhẹ của ô tô. Hợp kim nhôm-magiê 5754 tấm nhôm có khả năng chống ăn mòn tốt, hiệu suất xử lý, tính hàn, và các đặc điểm khác, và được sử dụng rất phổ biến trong các bộ phận ô tô. Cửa ô tô, thùng nhiên liệu, vỏ động cơ, Vân vân. tất cả đều có thể được làm bằng vật liệu này.
một tấm hợp kim nhôm được yêu cầu phải có độ dẻo của mặt bích tốt để đảm bảo không bị nứt trong quá trình ghép
5754 một tấm hợp kim nhôm được yêu cầu phải có độ dẻo của mặt bích tốt để đảm bảo không bị nứt trong quá trình ghép
1. Nhôm có tính chất cơ học tốt, và mật độ của nó chỉ là 1/3 của thép. Hợp kim nhôm có thể giảm trọng lượng của xe bằng cách 10% và tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu bằng cách 6%-8%;
2. Các 5754 nhôm tấm là một loại nhôm chống gỉ điển hình, và màng oxit hình thành tự nhiên trên bề mặt có khả năng chống ăn mòn tốt, và độ bền của phụ tùng ô tô hợp kim nhôm tốt hơn;
3. Nhôm có khả năng hấp thụ năng lượng tốt và có lợi thế rõ ràng về an toàn va chạm. Nó có thể hấp thụ một lượng lớn tác động khi va chạm để bảo vệ sự an toàn của hành khách và người lái xe.
5005 tấm nhôm cho các công cụ và đồ đạc kiểm tra ô tô
Đồng hồ đo và đồ đạc đóng một vai trò quan trọng trong ô tô
Dụng cụ kiểm tra và đồ đạc là những bộ phận quan trọng của ô tô. Các công cụ kiểm tra là không thể thiếu để kiểm soát chất lượng và có thể giúp đạt được sản xuất hàng loạt các bộ phận tiêu chuẩn hóa, cải thiện đáng kể hiệu quả sản xuất, giảm đáng kể chi phí sản xuất ô tô, và thực sự đóng một vai trò trong việc giảm chi phí và tăng hiệu quả. Đồ gá là một loại dụng cụ, đang hàn, đang hàn, đang hàn, nhiều lần, cần phải lắp ráp một số bộ phận và đảm bảo rằng vị trí của nó là chính xác khi bạn cần.
đang hàn 5005 đang hàn?
đang hàn, các công cụ và đồ đạc kiểm tra ô tô bằng hợp kim nhôm đã trở nên phổ biến. Hiện tại, dụng cụ kiểm tra ô tô bằng nhôm, đồ đạc thường sử dụng 5 loạt, 6 tấm nhôm loạt, phổ biến nhất là 5005 tấm nhôm. Một mặt, tấm nhôm nhẹ và dễ vận hành; Mặt khác, độ ổn định và độ tin cậy của nó đáp ứng các yêu cầu thiết kế của các công cụ và đồ đạc kiểm tra ô tô.
5182 tấm nhôm cho ô tô
5182 tấm nhôm là hợp kim hệ Al-Mg với hiệu suất ổn định, chống ăn mòn, khả năng hàn tuyệt vời, giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu, và sức mạnh trung bình. Nhôm tấm A06 được sử dụng trong các kết cấu hàn 5182 tấm nhôm cho ô tô là 0,15-600mm và chiều rộng là 20-2600mm, được áp dụng thành công vào cửa, đang hàn, đang hàn. Phản hồi từ khách hàng cho thấy rằng 5182 đang hàn, hiệu quả hàn tốt, đang hàn, và chống ăn mòn.
một tấm hợp kim nhôm được yêu cầu phải có độ dẻo của mặt bích tốt để đảm bảo không bị nứt trong quá trình ghép