Spécifications des feuilles d'aluminium automobile
- Alliages: 5005 feuille d'aluminium, 5182 feuille d'aluminium, 5754 feuille d'aluminium, etc
5182 tôle d'aluminium pour automobile
La performance de la plaque d'aluminium pour l'automobile
1.Une bonne formabilité est requise
la formabilité de la tôle fait référence à sa capacité à résister aux changements de forme dans le processus d'emboutissage. La formabilité peut être évaluée par un test de formabilité. Maintenant, il existe un grand nombre de résultats d'essais sur la formabilité des plaques d'acier, mais les résultats des tests de formabilité des plaques en alliage d'aluminium peuvent pleinement répondre aux besoins de performance automobile.
2. Une certaine stabilité au vieillissement
La propriété selon laquelle les tôles en alliage d'aluminium ne vieillissent pas lorsqu'elles sont stockées à température ambiante est appelée stabilité au vieillissement.. Parce que le vieillissement rendra l'allongement de l'alliage à la limite d'élasticité lors de la déformation en traction, C'est, Ruban fou, entraînant une déformation de surface inégale et des plis lors de l'emboutissage, affectant l'apparence des pièces d'emboutissage; Les plaques doivent souvent être transportées et stockées pendant un certain temps de la production à l'emboutissage des pièces. Généralement, les plaques doivent être conservées à température ambiante pendant 6 mois sans vieillir.
3. Bonne trempabilité à la cuisson
Après estampage, les pièces d'emboutissage automobiles produiront également un vieillissement lorsqu'elles seront cuites avec de la peinture, ce qui augmentera leur limite d'élasticité, qui s'appelle le durcissement à la cuisson. La haute trempabilité à la cuisson donnera aux pièces une résistance élevée aux bosses. Shanghai Ruimin Aluminium Co., Ltée. il existe un grand nombre de résultats d'essais sur la formabilité des plaques d'acier, et la trempabilité à la cuisson des plaques d'alliage d'aluminium est évidemment différente de celle de l'acier; La trempabilité à la cuisson du matériau peut être évaluée selon les normes pertinentes.
il existe un grand nombre de résultats d'essais sur la formabilité des plaques d'acier
4. Bonne ductilité de bordage
Lors de l'estampage du bordage du panneau extérieur de l'automobile, la résistance à la fissuration de la plaque est appelée ductilité de bridage. Par conséquent, une plaque en alliage d'aluminium doit avoir une bonne ductilité de bordage pour éviter toute fissuration lors du bordage. La ductilité de bordage de la plaque est liée à l'allongement total de la plaque et à la structure interne du matériau. La ductilité du bridage peut être testée par un test de pliage à froid, mais la sensibilité de la vitesse de déformation n'est pas prise en compte en général en flexion à froid, alors que la déformation est rapide et que le taux de déformation est important lors de l'emboutissage du bridage, il y a donc des exigences plus élevées pour la ductilité des brides.
5. Bonne fraîcheur de surface
une plaque en alliage d'aluminium doit avoir une bonne ductilité de bordage pour éviter toute fissuration lors du bordage, et sa granulométrie est beaucoup plus grande que celle de l'acier. Sous le grain grossier, si la granulométrie est inégale, cela conduira à une déformation inégale comme un passe-câble sur la surface des pièces d'emboutissage le long de la direction de laminage. Ce défaut de surface est aussi appelé ligne Luo Ping, résultant en un brillant de surface incohérent après la peinture. Par conséquent, la plaque d'alliage d'aluminium pour l'automobile doit avoir un meilleur brillant de surface.
6. Performances de traitement de surface et de revêtement
Avant de peindre, la surface des matériaux en fer et en acier doit être décapée et phosphatée pour améliorer l'adhérence entre la surface des pièces d'emboutissage et la peinture et améliorer leur résistance à la corrosion; Parce qu'il y aura un film d'oxyde étroitement lié à la surface de l'alliage d'aluminium, la méthode de traitement de surface avant peinture est différente de celle des matériaux en fer et en acier. Au lieu d'utiliser la méthode générale de phosphatation acide, le traitement au chrome est adopté. Considérant la toxicité du chrome hexavalent pour le corps humain, une plaque en alliage d'aluminium doit avoir une bonne ductilité de bordage pour éviter toute fissuration lors du bordage, qui peut répondre aux besoins des entreprises.
Aluminum sheet for car parts
Les 5 La plaque en aluminium de série est largement utilisée dans les automobiles et est une bonne aide pour réaliser le poids léger des automobiles. Alliage aluminium-magnésium 5754 la plaque en aluminium a une bonne résistance à la corrosion, performances de traitement, soudabilité, et d'autres caractéristiques, et est très couramment utilisé dans les pièces automobiles. Portes automobiles, réservoir d'essence, capots moteur, etc. peuvent tous être faits de ce matériau.
une plaque en alliage d'aluminium doit avoir une bonne ductilité de bordage pour éviter toute fissuration lors du bordage
5754 une plaque en alliage d'aluminium doit avoir une bonne ductilité de bordage pour éviter toute fissuration lors du bordage
1. L'aluminium a de bonnes propriétés mécaniques, et sa densité est seulement 1/3 de celui de l'acier. L'alliage d'aluminium peut réduire le poids du véhicule en 10% et augmenter le rendement énergétique en 6%-8%;
2. Les 5754 la plaque d'aluminium est un aluminium antirouille typique, et le film d'oxyde naturellement formé sur la surface a une bonne résistance à la corrosion, et la durabilité des pièces automobiles en alliage d'aluminium est meilleure;
3. L'aluminium a une bonne absorption d'énergie et présente des avantages évidents en matière de sécurité en cas de collision. Il peut absorber une grande quantité d'impact lors d'une collision pour protéger la sécurité des passagers et des conducteurs.
5005 feuille d'aluminium pour outils et montages d'inspection automobile
Les jauges et les montages jouent un rôle important dans les automobiles
Les outils et accessoires d'inspection sont des pièces automobiles importantes. Les outils d'inspection sont indispensables pour le contrôle de la qualité et peuvent aider à réaliser la production en série de pièces standardisées, améliorer considérablement l'efficacité de la production, réduire considérablement le coût de production automobile, et jouer véritablement un rôle dans la réduction des coûts et l'augmentation de l'efficacité. Le gabarit est une sorte d'outillage, soudent, soudent, soudent, à plusieurs reprises, besoin d'assembler plusieurs pièces et de s'assurer que son positionnement est précis lorsque vous en avez besoin.
soudent 5005 soudent?
soudent, les outils et montages d'inspection automobile en alliage d'aluminium sont devenus monnaie courante. Maintenant, outils d'inspection automobile en aluminium, les luminaires utilisent souvent 5 séries, 6 plaques en aluminium de série, le plus courant d'être 5005 plaque d'aluminium. D'un côté, la plaque en aluminium est légère et facile à utiliser; d'autre part, sa stabilité et sa fiabilité répondent aux exigences de conception des outils et montages d'inspection automobile.
5182 feuille d'aluminium pour automobile
5182 la tôle d'aluminium est un alliage du système Al-Mg avec des performances stables, résistance à la corrosion, excellente soudabilité, bonne maniabilité à froid, et force moyenne. La plaque d'aluminium A06 est utilisée dans les structures soudées 5182 la feuille d'aluminium pour l'automobile est de 0,15 à 600 mm et la largeur est de 20 à 2600 mm, qui est appliqué avec succès à la porte, 5182 tôle d'aluminium pour automobile, 5182 tôle d'aluminium pour automobile. Les commentaires des clients montrent que 5182 5182 tôle d'aluminium pour automobile, bon effet de soudage, pas de fissures, et résistance à la corrosion.
une plaque en alliage d'aluminium doit avoir une bonne ductilité de bordage pour éviter toute fissuration lors du bordage