За типом продукту, її можна розділити на

Характеристики 5083 металевий алюмінієвий сплав

5083 алюмінієвий сплав має красиву поверхню після анодованої обробки. Хороші показники дугового зварювання.

Основний легуючий елемент в 5083 сплав - магній, який має гарну стійкість до іржі та корозії та зварюваність, хороша холодна оброблюваність, хороша пластичність при напівхолодному зміцненні, низька пластичність при холодному зміцненні, міцність опору втоми, погана оброблюваність і полірування. А також середньої міцності. Стійкість до корозії 5083 сплав широко використовується в морському застосуванні, наприклад кораблі, а також автомобілі, зварні деталі літака, і метро. Його також використовують у виробництві паливних баків для літаків, паливні труби, і деталі з листового металу для транспортних засобів і кораблів, інструменти, кронштейни та заклепки для вуличних ліхтарів, апаратні вироби, електричні корпуси, тощо.

В додаток, сплав повинен бути суворо вогнетривким і не підлягати зміцненню термічною обробкою.

хімічний склад 5083 металевий алюмінієвий сплав

  • І ( Кремній ): ≤ 0.4
  • Cu ( Мідь ): ≤ 0.1
  • Mg ( магній ): 4.0 - 4.9
  • Zn ( Цинк ): ≤ 0.25
  • Мн ( Марганець ): 0.4 - 1.0
  • кр ( Хром ): 0.05 - 0.25
  • Fe ( Залізо ): ≤ 0.4
  • з ( Титан ): ≤ 0.15
  • Інший: ≤ 0.05
  • Інше всього: ≤ 0.15
  • Ал ( Алюміній ): залишилося все

Додатки 5083 металевий алюмінієвий сплав

5083 металевий алюмінієвий сплав - це сплав Al Mg Si з широким спектром застосування. Особливо в будівельній галузі, це перспективний сплав. Хороша стійкість до корозії, відмінна зварюваність, хороша холодна оброблюваність і середня міцність. Основний легуючий елемент с 5083 це магній, який має хорошу формувальність, стійкість до корозії, зварюваність і середня міцність. В той самий час, 5083 також належить до сплаву Al Mn, який є широко використовуваним антикорозійним алюмінієм. Цей сплав має високу міцність, особливо втомна міцність: висока пластичність і стійкість до корозії, не можна зміцнити термічною обробкою, хороша пластичність при напівхолодному зміцненні, низька пластичність при холодному зміцненні, хороша стійкість до корозії, хороша зварюваність, погана оброблюваність і полірування.

5083 металевий алюмінієвий сплав в основному використовується для виробників пластин з алюмінієвого сплаву 5056-h32, які вимагають високої пластичності та гарної зварюваності, деталі з низьким навантаженням, що працюють у рідких або газових середовищах, наприклад поштова скринька, трубопровід для бензину або мастила, металеві частини транспортних засобів і суден, інструменти, опори та заклепки для вуличних ліхтарів, апаратні вироби, електрична оболонка, тощо

В основному використовується для вимог високої пластичності та гарної зварюваності, частини з низьким навантаженням, що працюють у рідкому або газовому середовищі, наприклад масляні баки, трубопроводи для бензину або мастила, контейнери для рідини та інші невеликі вантажні деталі, виготовлені методом глибокої витяжки: дріт використовують для виготовлення заклепок.

Автомобільний багажник зазвичай також називають автомобільним багажником, складається з задньої рами автомобіля, і кришка запасного колеса, розташована в середині задньої рами кузова, і кришка багажника вгорі. З розвитком полегшення автомобіля, кришка багажника як модуль відкривання та закривання автомобіля є важливою частиною полегшення автомобіля, з яких можна зробити 5083 алюмінієвий сплав і 5182 алюмінієвий сплав.

Алюмінієвий сплав для кришки багажника автомобіля

Алюмінієвий сплав для виготовлення кришки багажника автомобіля, вироби з алюмінієвого сплаву для автомобільного багажного відділення в основному включають 5182 алюмінієва пластина, 5083 пластина алюмінієвого сплаву, і виконувати накази 8-5000 тонн алюмінієвого листа для світового експорту.

Переваги алюмінієвого сплаву для автомобільної кришки багажника

  1. Стійкість до стирання, стійкість до корозії, хороша еластичність, хороша ударостійкість
  2. Невелика щільність, зменшити масу тіла, зменшити кількість споживання палива
  3. Цінність переробки алюмінію висока, його ефективність регенерації вища, ніж у будь-якого металу, захист економіки та навколишнього середовища.