Алюминиевый лист морского класса специально обработан, чтобы выдерживать использование в воде или влажной среде. Как правило, это делается путем добавления в металл специальных сплавов, которые делают его устойчивым к коррозии.. Большинство металлов, такой как алюминий, иметь морские оценки.
Конструкционная сталь - традиционный материал, используемый в судостроительной промышленности, благодаря своим превосходным механическим свойствам и низким производственным затратам.. тем не мение, растущий спрос на более крупные, но легкие корабли заставили дизайнеров искать альтернативные материалы. Алюминиевые сплавы были отличным выбором, поскольку они обеспечивали высокую коррозионную стойкость., весил меньше, и считались экономичными в долгосрочной перспективе.
Горячие продажи сплава: 5052, 5083
Толщина горячей продажи: 4мм, 10мм
Типы морских алюминиевых сплавов
Алюминиевые сплавы обычно классифицируют в соответствии с основным легирующим элементом, добавленным к алюминию, и способностью сплавов реагировать на термическую и механическую обработку.. Литые алюминиевые сплавы получают путем заливки расплавленного жидкого металла в формы необходимой формы и охлаждения.; твердый металл подвергается механической деформации, ковке или прокатке до требуемой формы для образования деформируемых алюминиевых сплавов..
Деформируемые алюминиевые сплавы морского класса обычно содержат алюминий-магний. (Al-Mg) сплавы и алюминий-магний-кремний (Al-Mg-Si) сплавы. Обычно они используются в строительном судостроении., лодочные подъемники, доки, и другие оффшорные структурные приложения.
Литые алюминиевые сплавы используются во многих морских приложениях, поскольку в процессе литья можно создавать относительно сложные формы., Алюминиевые сплавы обычно классифицируют в соответствии с основным легирующим элементом, добавленным к алюминию, и способностью сплавов реагировать на термическую и механическую обработку., структурные компоненты, внутреннее оборудование и различные опоры. Обычно они алюминиево-кремниевые. (Ас-си) или сплавы Al-Mg.
Подставки из алюминиевого листа морского класса для алюминиевого листа могут применяться в морской промышленности с хорошими характеристиками.. Морской алюминиевый листовой сплав 5000 серии и 6000 алюминиевый сплав серии, представлена 5083 алюминиевая пластина, в том числе 5083 алюминиевая пластина, 5086 алюминиевая пластина, 5052 алюминиевая пластина, 5383 алюминиевая пластина, 5454 алюминиевая пластина, 5456 алюминиевая пластина, 5754 алюминиевая пластина, 6061 алюминиевая пластина, 6063 алюминиевая пластина, так далее. Особенности морской алюминиевой пластины - низкая плотность., высокая прочность, снижение веса корабля, высокая коррозионная стойкость, долговечность, экономичность и охрана окружающей среды.
Для конкретного применения алюминиевого листа морского класса:
На борту корабля, внешняя пластина днища корабля может быть изготовлена из 5083 алюминиевая пластина, 5086 алюминиевая пластина, 5456 алюминиевая пластина и 5052 алюминиевая пластина. Превосходная коррозионная стойкость морского алюминиевого листа может лучше противостоять эрозии морской воды и продлить срок службы корабля..
Верхняя и боковые панели морского судового контейнера могут быть изготовлены из 3003 алюминиевая пластина, 3004 алюминиевая пластина и 5052 алюминиевая пластина. В 3003 алюминиевая пластина имеет хороший антикоррозийный эффект. Под длительным морским ветром и дождем, до некоторой степени уменьшается ржавчина верхней пластины.
Рулевая рубка может быть изготовлена из 5083 алюминиевая пластина, 6Алюминиевая пластина N01 и 5052 алюминиевая пластина. Немагнитная пластина алюминиевой пластины защищает компас и обеспечивает правильное направление судна во время навигации..