Carbon · สามารถแทนที่ฟอยล์แกะสลักราคาแพงหรือฟอยล์ทินเนอร์เพื่อแทนที่ฟอยล์มาตรฐานเดิม
· สามารถแทนที่ฟอยล์แกะสลักราคาแพงหรือฟอยล์ทินเนอร์เพื่อแทนที่ฟอยล์มาตรฐานเดิม. · สามารถแทนที่ฟอยล์แกะสลักราคาแพงหรือฟอยล์ทินเนอร์เพื่อแทนที่ฟอยล์มาตรฐานเดิม / ฟอยล์ทองแดงเป็นการเคลือบที่ละเอียดอ่อนสม่ำเสมอและละเอียดอ่อนของกราไฟท์ที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้านาโนที่กระจายตัวและอนุภาคเคลือบคาร์บอนบนอลูมิเนียมฟอยล์. . สามารถให้ค่าการนำไฟฟ้าคงที่ที่ดีเยี่ยมและรวบรวมกระแสไมโครของวัสดุที่ใช้งาน, ซึ่งสามารถลดความต้านทานการสัมผัสระหว่างค่าบวกได้อย่างมาก / วัสดุเชิงลบและตัวสะสมปัจจุบัน, และปรับปรุงการยึดเกาะระหว่างสอง, ซึ่งสามารถลดการยึดเกาะ ปริมาณของสารที่ใช้, จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของแบตเตอรี่ให้ดียิ่งขึ้น. การเคลือบแบ่งออกเป็น 2 ประเภท: ที่ใช้น้ำ (ระบบน้ำ) และน้ำมัน (ระบบตัวทำละลายอินทรีย์).
ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพของอลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอน
1. ปรับปรุงความสม่ำเสมอของการใช้แบตเตอรี่อย่างมีนัยสำคัญและลดต้นทุนแบตเตอรี่ลงอย่างมาก.
ลดการเพิ่มขึ้นของความต้านทานภายในแบบไดนามิกของเซลล์อย่างมีนัยสำคัญ;
ปรับปรุงความสม่ำเสมอของความแตกต่างของแรงดันของก้อนแบตเตอรี่;
· ยืดอายุแบตเตอรี่;
2. ปรับปรุงการยึดเกาะระหว่างวัสดุที่ใช้งานและตัวสะสมปัจจุบัน, และลดต้นทุนการผลิตชิ้นเสา. เช่น:
· ปรับปรุงการยึดเกาะของวัสดุอิเล็กโทรดบวกและตัวสะสมโดยใช้ระบบที่ใช้น้ำ;
· ปรับปรุงการยึดเกาะของวัสดุแคโทดขนาดนาโนหรือขนาดย่อยไมครอนและตัวสะสม;
· ปรับปรุงการยึดเกาะของลิเธียมไททาเนตหรือวัสดุขั้วบวกความจุสูงอื่นๆ และตัวสะสม;
· ปรับปรุงอัตราผลตอบแทนของชิ้นขั้วและลดต้นทุนการผลิตชิ้นขั้ว.
3. ลดโพลาไรซ์, เพิ่มกำลังขยายและความจุกรัม, และปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่. เช่น:
· ลดสัดส่วนของสารยึดเกาะบางส่วนในวัสดุที่ใช้งานและเพิ่มความจุกรัม;
· ปรับปรุงการสัมผัสทางไฟฟ้าระหว่างสารออกฤทธิ์และตัวสะสมกระแส;
· ลดโพลาไรซ์และปรับปรุงประสิทธิภาพพลังงาน.
4. ปกป้องตัวสะสมกระแสไฟและยืดอายุแบตเตอรี่. เช่น:
· ป้องกันการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชันในปัจจุบัน;
· ปรับปรุงแรงตึงผิวของตัวสะสมกระแสและเพิ่มประสิทธิภาพการเคลือบที่ง่ายของตัวสะสมปัจจุบัน;
· สามารถแทนที่ฟอยล์แกะสลักราคาแพงหรือฟอยล์ทินเนอร์เพื่อแทนที่ฟอยล์มาตรฐานเดิม.